追忆为宝沃汽车法律效力的3年，邵鑫（笔名）感觉好像一场梦。宝沃，以前造就光辉，却在昙花一现后败退。

针对福田汽车而言，宝沃更好像黄粱一梦。涉足新能源客车是福田汽车一直以来的夙愿，借壳上市德国宝沃，让它一度有着比别的我国本土企业更高一些的起始点。但用心定编的法国外套，在第二年就变成宝沃汽车深受新闻媒体和客户进攻的漏洞。

上年12月，传统式汽车企业门口的“圣教军”神州优车通过长盛兴业银行，间接性回收宝沃汽车67%股份,“深圳福田宝沃”宣布变成历史时间。

用心定编的法国外套

2009年，商用车市场被透现，并快速发生下降横盘整理。在这里情况下，福田汽车运行了新能源客车新项目，尝试商用汽车与新能源客车“两腿”行走。可是摆放在深圳福田眼前的前车之鉴是，“商换乘”这条道路并不太好走。无论潍柴英致、五菱宝骏或是江淮轿车，迄今仍难称之为取得成功。

此外，很多本来就以新能源客车发家的我国本土汽车企业，依然被合资“摁在”低价钱区段。借壳上市国外大品牌，无疑是一条“弯道超越”的好方法。

2014年，福田汽车通过欧洲地区分公司深圳福田德国科技工程项目企业收购了德国宝沃有限责任公司。宝沃汽车开创于1919年，曾和新款奔驰、宝马五系、奥迪车并称之为法国四强。1963年，宝沃汽车因经营不佳倒闭。

根据精心策划的股权关联，宝沃汽车入华时，从法规上是一家真真正正的意义上的法国企业，其我国公司名字为“宝沃汽车中国有限公司”，相近大众中国、宝马中国等德国企业。

在高层住宅管理者的构架上，宝沃汽车也完成了细致的设计方案：前戴姆勒公司-新款奔驰亚太地区CEO、意大利人华兴华（Ulrich Walker）出任CEO，宝沃大家族组员布拉德·宝沃出任宝沃有限责任公司监事长，前凯迪拉克汽车我国业务部管理层陈威旭出任宝沃国内汽车有限责任公司营销推广高级副总裁。

2015年9月，宝沃汽车在法国法兰克福车展公布了知名品牌振兴后的第一款车BX7，这款车于2016年4月在中国发售。前期宝沃汽车的营销推广称之为是中国汽车制造业的楷模，各种营销推广主题活动的关键点和品像，及其汽车4S店等终端设备硬件配置、原材料的设计方案，彻底生产制造出“纯血系德国品牌”的品牌形象。

以2017年3月宝沃BX5发售主题活动为例子，演说的特邀嘉宾各自为华兴华、陈威旭和宝沃汽车法国研发中心的室内设计师Anders Warming，而且在平台上展览了宝沃汽车在历史上經典的老爷子运输队，从人物设定到历史时间积累，都给宝沃知名品牌产生了正脸的背诵。