做为新手入门轿跑车，奔驰CLA有着更合适年青顾客的外观及其精准定位，对比于其他轿跑型趾高气昂的标价，CLA的价格的优势非常显著，23.28万的起市场价针对任意一个拥有豪华轿车要求的年青消费者人群，都可以说友善。

但是稍显遗憾的是，奔驰CLA销售量体现并不太好，纵使现阶段终端设备减价跌去22万元左右，但销售市场关注依然不高。

一方面缘故是CLA规格优点不足显著，新款奔驰为了更好地更快的线框外露感，一定水平上压抑感了后排座头顶部室内空间，因此CLA这台新手入门轿跑车，大量的情况下合适两人交通出行，2699mm轮距主要表现纵使算不上差，但轿跑车精准定位非常大水平上缩小了室内空间，它并不适宜日常家庭用。

另一方面，CLA做为纯进口卡车，实际上并没有新款奔驰主打明细中，20-30千级小汽车新款奔驰更青睐奔驰GLA中小型SUV，同服务平台打造出的奔驰GLA有着更多的规格及其更高一些的距地空隙，对比于GLA，CLA价格的优势实际上并不显著。

自然，这并不危害奔驰CLA在年青顾客心中的影响力，由于年青流行元素，它都是有了。

无框车门这类极其酷炫的配备，以前顾客大量关注放到大众CC上，但却不知道奔驰CLA便是实实在在的一台无框车门小轿跑车，日常应用酷炫水平显而易见。无框车门这类设计方案实际上更好似一把双刃刀，尽管总体设计方案更为新潮时尚潮流，但因为构造独特性会造成密封性的减少，因此新手入门无框车门车子，车噪问题都难以摆脱。

除此之外，许多年青顾客不屑一顾的“北京奔驰”标示，在奔驰CLA上也不会发生，终究做为最划算的新手入门奔驰轿跑，CLA或是非常大水平上保存了国外生产工艺流程规范，许多人调侃北京奔驰品质较弱，在CLA上大多数不容易存有。

除开一些设计方案上的问题以外，CLA实际上总体品质相对性优异。

对于最主要的动力装置层面，奔驰CLA配备一套1.6T 7DCT动力装置，标配车系最大马力122Ps，最大扭矩转速200Nm，豪华版车系最大马力156Ps，最大扭矩转速250Nm，实际上除开2.0T动力装置，1.6T汽车发动机无法称得上健身运动，但是好在7DCT双离合变速器确保了传动系统高效率，1.6T大功率版本号加快考试成绩做到8秒，而综合性耗油量也仅有6.1L一百公里。

纵使奔驰CLA算不上十分健身运动，但最少进口的真实身份及其无框车门优点，依然会非常大水平上吸引住年青顾客，但遗憾的规格过小及其非C位参赛选手，造成奔驰CLA便是卖没动。