自2016年至今，我国变成C级轿车的较大销售市场，并以诸多我国专享的细心校准与设计方案配备，再度界定市场细分的奢华规范。

近日，全新升级梅赛德斯奔驰-新款奔驰长轴距C级车就座“巴适得板之地”深圳，打开了一场探寻舒服感受新格局的试架之行。做为新是社会经济发展之地、自主创新之都，深圳不仅有朝气蓬勃的發展魅力，也是有喜爱和享受人生的舒服烟花，与众不同的大城市气场极致结合于全新升级长轴距C级车试架之行的感受当中。

此次小编对新款奔驰长轴距C级车开展了一次深层试，从成都市中心到近郊区，从整平宽阔大道到蜿蜒曲折艰险，多种多样的实时路况磨练车子特性。全新升级长轴距C级车选用的是直列四缸汽车发动机M254，所配备的ISG集成化运行电机，取消了传动带与汽车发动机立即相接，进一步提高热传递高效率；在运作时，快速提高汽车转速，完成丝般丝滑恬静的没什么感觉运行；还可另外给予的15KW输出功率和200牛·米扭距。全新升级长轴距C级车综合性较大功率为150 15KW，较大导出扭距为300 200牛·米，最高车速仅7.7秒，比上一代提升0.8秒。

全新升级长轴距C级车的操纵性能也取得了进一步提升，更加灵便的立即汽车转向系统让行驶更为轻松自在，还选择我国实时路况开展了独特的汽车底盘校准，减少悬挂系统在中国低速度时的减振，降低在大城市路口行车的震动感。

除此之外，源于全新升级S级的新一代智能化驾驶辅助系统遮盖七大日常安全驾驶情景，包含快速跟车、变更车道协助、车道保持、积极刹车、转为协助、盲区预警信息、智能化停车等，协助驾驶人员从容应对各种各样实时路况。

无论在高速路上疾驰，或是在高峰期阶段经过闹市区，全新升级长轴距C级车内自始至终十分恬静。全新升级长轴距C级车严控噪声传送，在汽车底盘与窗框表层选用环境保护液体减振等吸音材料，对比上一代车系，覆盖率提升50%；在发动机盖与A柱下边，加厚型汽车发动机噪声阻隔部件进一步隔绝动力装置的震动噪声；在变速器与转动轴等部位提升串联谐振块，并在本来就已恬静怡人的国外标轴版本号上，进一步提升对于后排座驾驶舱的声学材料泡沫塑料添充。除开对于噪声传送方向的严控，全新升级长轴距C级车还改进了汽车发动机內部部件与支撑架构造，积极减少驱动力传动系统全过程中形成的震动，并以与众不同汽车结构减少车噪和风噪，全方位改进噪声声源处。