在相当长一段时间至今，德系知名品牌一直是中国中大型的SUV当中实至名归的销售量主宰，无论销售市场销售量或者品牌影响力均是这般。但从11月中大型的SUV销售量看来，德系的大家途昂、宝马五系X5、新款奔驰GLE等车均沒有拿到第一名，总冠军部位被来源于国内新势力的理想化ONE紧紧占有！

从排行榜看来，理想化ONE以13438辆的考试成绩排在第一名，不但完胜第二名的途昂，并且比宝马五系X5、新款奔驰GLE、奔驰sRX及其奥迪车Q7加起來的总产量更多。要了解这但是一台市场价33.8万的国产汽车，并且或是并未变成主要的新能源汽车，能为理想汽车给予几十亿的营业收入，促进理想汽车再次刮分BBA等传统式高档阵营的市场占有率，从某种意义而言，这但是意味着国内冲击性高档行业取得成功的一道缩影，具备较大的参照与楷模使用价值。那麼，此次就一起来看看理想化ONE究竟有哪些风采！

说起理想化ONE的风采，毫无疑问要提到它那令人难以割舍的增程式驱动力，从一开始不被别人认同，到大伙儿竞相接纳它，表明那样的技术性的确有它的独到之处。终究想要在新能源技术转型中提早抢鲜，换句话说占有买车先手优点的顾客，并不在少数，但电动汽车在电池充电互联网都还没完全普及化以前，电池充电不方便、里程数焦虑情绪这个问题一定会变成大伙儿下手的较大“绊脚石”，而理想化ONE凭着全世界创新大城市用电量、远途发电量的全新升级电动式方式，产生纯电车的行车质量，及其能免车辆购置税等优点，与此同时避开了以上电动车的缺点，综合性NEDC续航力做到1080千米，接近真正续航力的WLTC数据信息也是有890千米！

风采二：用材配备！理想化ONE只发布了一款车系来供顾客挑选，可以说成新手入门便是豪华版。除开一些纪念版颜色必须抬价之外，其他配备全是标准配置，不但省掉了各种各样改装的繁杂，与此同时出行感受也足够相媲美同档次的高档豪华车型。例如內部是采取了大面的Nappa牛皮材料遮盖，内饰层次感没有挑，坐椅还含有加温、保健按摩、电动式腰托，第二排也是这般，再加之全景图大全景天窗、整车