时下假如想买车，那新能源车型毫无疑问早已经变为了很多人所绕不动的一个挑选。而说到新能源车，顾客所最在意的应当就需要属车辆的具体里程数了。终究，很多人也不期待自身一直在去电池充电的道路上，由于那般既耽搁时间、日常见车的体验感也不太好。既然这样，在时下的新能源车销售市场里，什么车系的里程数最多呢？为了更好地让大家都能购买到一台非常好的新能源车，与此同时也不会有里程数焦虑情绪，今日我也给大伙儿来整理一下现阶段中国里程数最多的5款新能源车型，在其中晓亮P7仅排第五，想买新能源车型的朋友们赶快瞧瞧吧。

第五名，晓亮P7

参考价：21.99-40.99万余元

NEDC续航力：706千米

晓亮P7是我们在地面上可见度很高的一款中级轿车，因为其有着比较强劲的安全驾驶功能与幸福的价钱，因此晓亮P7的销售量主要表现也一直都还不错。

里程数层面，补助后市场价25.49万余元的晓亮P7就可以保证706千米的续航力主要表现，再加上其智能化系统程度高、外观设计讨人喜欢、内饰设计方案与用材也都很非常好，因此针对那种在大都市工作又烦扰摇号申请上车牌难的上班族们而言，晓亮P7也就看起来十分具备性价比高了。

第四名，极狐阿尔法S

参考价：25.19-34.49万余元

NEDC续航力：708千米

有别于上边的晓亮P7，极狐阿尔法S的市场定位是一款中大型轿车，因此在价钱上它也比晓亮P7要贵了3万多元发展。此外，极狐还与华为公司协作发布了阿尔法S HI版，尽管现阶段已经发售，但趁着华为公司这方面金饭碗，极狐或是吸引住到了很大的总流量与关注。

再见到基本的阿尔法S车系，本人认为它的外型内饰设计方案都较为平平淡淡，如果我是潜在客户得话，很有可能并不会为了更好地它的造型设计去付钱。当然，极狐阿尔法S有着708千米续航力的版本号可选，而具体补助完的价格也仅为28.19万余元，因此针对这些有远途交通出行需要的群体而言，极狐阿尔法S也或是可以留意一下的。