在刚以往的10月份，汽油车销售量同比下降，新能源汽车销售量同期相比却暴增。

2021年1~10月，中国新能源汽车总计产量为213.5万台，同比增加了191.3%。

近日，乘联会发布了中国各种汽车企业1~10月新能源汽车的销售量数据信息。使我们来说一下，究竟谁就是王者英雄。

第1名不容置疑是比亚迪汽车，1~10月总计销售量新能源汽车410801辆，同比增加了263%。

市场占有率上，也达到18.75%。

从以上2组数据信息我们可以很清楚地感受到，在现如今中国汽车交易市场，比亚迪汽车在清洁能源行业称得上肯定的王者英雄。

除开新能源车外，归功于非常混合动力技术性的扶持，现阶段比亚迪宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i和唐PLUS DM-i几种插电式混动车系销售市场影响力也非常高，并且销售量层面也是紧俏。

第2名上汽通用五菱，1~10月新能源汽车总计产量为34700 6辆，同比增加了210%。

市场占有率层面，上汽通用五菱新能源汽车市场占有率为15.84%。

不得不承认，凭着五菱宏光MINI EV一款车系，上汽通用五菱在短短的一年的時间内，在国外新能源汽车销售市场快速兴起，非常值得关注点赞。

但是，眼看五菱宏光MINI EV销售量一路飙升，也是有许多汽车企业陆续看上了这个生日蛋糕，都是在发布小型的纯电动车代步出行小轿车。

针对上汽通用五菱来讲，也是个试炼。

终究，在新能源汽车技术性积累上，上汽通用五菱并非很强。往往销售量好，凭着的或是价格的优势。

第3名特斯拉汽车，1~10月销售量为218434一辆车。

最先从表层的销售量数值看来，特斯拉汽车落伍于上汽通用五菱。但事实上，假如算上还未交货的订单信息，特斯拉汽车不一定比上汽通用五菱销售量少。

由于依据10月的销售量结果显示，特斯拉汽车5万多元的厂家批发量中，有80%上下是出入口到海外的，仅有20%的车子交付给了中国客户。

据媒体报道，11月份特斯拉上海超级工厂所制造的车子，绝大多数可能交货中国销售市场。

那么就代表着，11月份特斯拉汽车的销售量可能再创佳绩。

以上三家汽车企业，在国外新能源汽车销售市场市场占有率为44.55%。