网上车市从一汽-大家官方网获知，截至12月27日一汽-大家生产量提升200万台，而4天内其销售量也提升200万件价位。特别注意的是，销售量超过生产量代表着在所有领域库存量高新企业的时下，一汽-大家早已将供求平衡调节到一个科学合理的情况。此外，从现阶段领域布局看，一汽-大家将变成全年度国内唯一一家完成产供销同时提升200万元的汽车企业。

销售市场方面的取得成功，也体现出企业发展战略的准确性。在被视作“行动之时”的2018年，一汽-大家5座新加工厂资金投入生产制造，为之后的新品推广添砖加瓦。携大家探岳、探歌、全新宝来、奥迪全新Q5L等新汽车之利，2019年一汽-大家迈入新一轮的商品大年夜，大家全新速腾、奥迪全新A6L、Q3以外，又多了以VS5为象征的桑塔纳这一新生力量。这般，全部一汽-大家在高中低档销售市场完成了无缝衔接，SUV收益也是让其进一步释放出来了市场规模。

实际知名品牌来讲，现阶段大家依然是一汽-大家的肯定主力军，且全系列商品上探至10万 （最初学的宝来经典9.99万开售）。从市场销售增加量角度观察，第一个SUV详细市场销售年，探岳、探歌2款SUV就变成全部一汽-大家最重要的增加量来源于，总计净增加量做到25万台 。尤其是探岳，自半年度打开“岳升行为”至今，探岳终端设备主要表现不断修容，近期3个月也是持续拿到合资企业SUV总冠军。此外，宝来、速腾也持续保持销售市场魅力，同时挤进小汽车市场细分TOP 5。

捷达品牌层面，自9月5日第一款车里市迄今，桑塔纳总计终端设备销售量做到近4万台，此外待交货车子订单信息做到2万台。在其中，顶着德系性价比高SUV光晕的VS5，发布后快速变成爆品商品，平均销售量做到万台等级。伴随着后面知名品牌代理商互联网铺平、产品线扩大及其商品认同度的提高，拘束桑塔纳市场规模的束缚将被逐渐摆脱，将来捷达品牌销售量将再次涨跌。

而在豪华轿车销售市场，奥迪车依然维持着领先水平，预估四季度销售量将提升68万台，进行今年初明确的67万台销售量总体目标。商品一部分，A4L、A6L、Q5L是当今奥迪车的三款主力军车系，各自位居分别市场细分前端，A4L也是变成唯一一款进到轿车销量TOP 15的豪华车品牌。