全新升级第三代保时捷卡宴称之为是一款令人惊讶的SUV，虽然大家都感觉一切都充足幸福，殊不知玛莎拉蒂在本代保时捷卡宴大家族中，积极主动发展趋势E-Hybrid插电式混动高新科技，这又让许多在意汽柴油损耗的顾客迟疑了起來，但是这并不危害传统式的汽柴油保时捷卡宴一如既往给予让你奢华、舒服、特性的完美出行感受。

不论是官方网文档叙述或是别的媒介的评测結果都表明，第三代保时捷卡宴在搭乘舒适度层面的提高十分强悍，这也是本代保时捷卡宴更新的具体内容，技术工程师们压力很大，在无数日夜的产品研发和调整以后，全新卡宴在舒适度上的主要表现，保证了平级优秀水平。

中国正在销售的保时捷卡宴，一共4个版本号：Cayenne、Cayenne E-Hybrid、Cayenne S及其Cayenne Turbo，除开旗舰级的Turbo型号以外，Cayenne S变成极具寻味的保时捷卡宴，其性价比高就彰显出来。在加速考试成绩这一项，Cayenne S沒有Cayenne Turbo快，乃至比划算20万余元的Cayenne E-Hybrid偏慢，但大家仍旧用“何止优异”来界定Cayenne S，由于在别的各类的呈现上，它都彻底超过前一代组员，是一台非常有感染力的高档车。

虽然应用了连杆式的悬挂系统设计方案，全新升级Cayenne S依然并不是一团奶糖，它能给予明确的路感让你，就算一个小的坑坑洼洼很颠，终究这也是一台追求完美健身运动特点的车辆，假若你赶到盼望已久的沥青路面，那真的是赚到了，配置了响应式空气悬架和全新升级4D汽车底盘积极自动控制系统的Cayenne S让操纵性能增加了一个级别。

Cayenne S的自身重量超出2吨，但安全驾驶它你可以显著感受到车轱辘得到充足扭距的刺激性，转为并不费劲并且应充足灵巧，转弯时难以感受到车体侧倾，玛莎拉蒂PDCC（动态性汽车底盘自动控制系统）的电子器件防侧倾有目共睹，针对一切车高超出170cm的SUV而言，要达到那样的侧倾操纵水平，全球范畴不容易超出3根手指这一数。

Sport Chrono特性提高模块是小编强烈要求要选配的，装了你就知道这钱用的值。此后，在你的汽车方向盘右下角多出来了一个旋纽，在这儿你能特定Comfort、Sport、Sport 三种性能模式，还能够在Individual方式中自定合适自身的特殊性能模式。这代表着，这份爱车可以直接超级变身，有着多重性格，有利于驾驶员撞鬼杀鬼，遇佛杀佛。