说到30万区段的新能源技术SUV，除开特斯拉汽车Model Y，理想化ONE也被很多人赞叹不已的。做为平级唯一的增程式SUV，常常稳坐新能源技术中大型的SUV销售冠军。但是如此的影响力，将要就需要遭遇试炼了，并且敌人还来头不小，它便是车风岚图FREE。

做为车风集团旗下的高档电动式知名品牌，岚图可以说融合了一整个公司的自然资源和精粹，岚图FREE做为第一款车系，必要性当然显而易见。而早就在6月19日，新汽车就早已发售，发布纯电和增程式混合动力二种驱动力，市场价各自为33.36万和31.36万。

和理想化ONE（参考价：33.80万）相对高度重合的价钱，一样精准定位中大中型，一样有增程驱动力，简易一比照就能嗅到浓浓硝烟味。

那麼做为幸不辱命，岚图FREE到底是否有整体实力试炼理想化ONE呢？近期疆哥荣幸试自驾岚图FREE，借此机会突破口，就来跟大伙儿聊一聊这新款车。

造型设计方面，对比于理想化ONE的心胸宽广，岚图FREE显著是走“健身运动”风格的，比如比较低趴的车体状态，层次感突显的直瀑式格珊，也有涡轮增压状铝轮毂等。

岚图FREE的尺寸为4905/1950/1660（1645）mm，轮距2960mm。从数据信息还可以看得出，岚图FREE的相对高度在平级中算得上非常低的，再加上纤长的线框，因此看起来会变得较为炫酷。

自然，这也和它主推的大五座相关，这也展现了岚图FREE和理想化ONE的选择差别，前面一种显而易见不愿循规蹈矩做一个“奶爸车”。那样产生的作用不言而喻，后排座有更宽阔的脚部室内空间，轻松就可以翘二郎腿。

赶到内饰，较大的闪光点当属那片一体式三联屏，尽管该类设计方案并不新奇，但关键是它能完成调节。当转换到运动模式下时，显示屏相对高度便会随着减少，与此同时主色变为灰黑色。

一切正常情况