4月27日，比速汽车公布南充市第二生产地正式宣布开工建设，整体规划生产能力30万台。将来2个生产地累计生产能力达55万台。比速汽车在2017年取得成功站住脚，全年度销售量超出5万台，是中国第一个创立一年销售量便提升这一考试成绩的全新升级品牌汽车。即便如此，比速汽车时下设计方案生产能力已超出上年销售量10倍，比速汽车要干什么？

据其官方网详细介绍，比速汽车第二生产地，落户口南充嘉陵区新能源车产业基地，项目总投资120亿人民币，占地面积3000多亩，整体规划年生产能力做到30万台白车身及20万件关键零部件，年销售额将做到400亿人民币，争取在2020年投入运营。新产业基地将来关键生产制造新能源技术SUV、新能源轿车及其商用汽车，在其中商业轻卡货车预估占到三分之一、即10万台。

重庆市银翔工作集团公司早在2017年4月22日，就与四川南充市政府部门签定了重庆市银翔白车身生产及关键零部件生产制造新项目投资合作协议，进行第二基地的准备工作，那时间距比速产品发布会仅4个半月。

比速汽车将在2021年发布中大型的SUV T6和跨界SUV T7，将来也有编号为BA10、BA202款电动汽车型和编号M10的A 级小车等新品发布，到时候其商品阵型将增加到8款车系以上，总数翻一番还多。依照比速汽车方案，2021年代理商总数将由2017年底的260家增加到300家，全年度销售量翻一番增加到10万台。

比速汽车内部人员向网上车市表露：“比速汽车已经有更为具体的整体规划。”伴随着更聚集的商品推广节奏感和创立至今的优良发展潜力，迅速扩大生产能力、提早作出详尽布署，也在有理有据当中。

比速汽车第一生产地坐落于重庆合川区，占地总面积1500亩，包括冲压加工、冲焊、喷涂、装配工艺、汽车发动机等智能化白车身生产流水线和白车身动态性特性检测站，具有年产量25万部白车身的生产规模。

比速汽车生产能力的大幅度扩大，令人不免想到上汽通用五菱，从2002年创立迄今，上汽通用五菱生产能力逐渐扩大，现阶段已超出3百万台。比速间距上汽通用五菱经营规模还有间距，其发展趋势与一样投身重庆市的SMW斯威汽车却极其类似。后者现阶段在售车系仅有2款，上年一样销售量为5万台，2021年总体目标10万台。对比于竞争者SMW斯威汽车，比速有更健全的产品策划，且首先合理布局新的生产地，发展方向主脉更清楚。