凯迪拉克汽车做为知名美系豪华车品牌,一直是英国上层社会的坐驾意味着,许多艺术创作也把"赚上很多钱,开上凯迪拉克汽车"做为著作剧情。但是到了国内的凯迪拉克汽车影响力好像没有什么不一样,堂堂美系第一豪华车品牌、总统座驾,只有在我国销售市场位居二线豪华车品牌势力。而前2年凯迪拉克汽车有则广告宣传也是深得人心,创意文案中有句"无后轮驱动,不奢华"。
因此现在咱们就来汇总上汽通用汽车-凯迪拉克汽车该款后驱轿车的行业现状,主要包括了CT4、CT5和CT6,大家从其上市时间一天到晚逐渐开展汇总。
第一款:CT6
具体指导价钱:37.97-48.97万
终端设备特惠:10万
大家拿该款小换代车系为例子,做为一款C 级小汽车,凯迪拉克汽车CT6拥有5223*1879*1492mm的车体规格,轮距也赶到了令人震惊的3109mm。而全系列配备同一排气量且统一校准的2.0T涡轮增压器汽车发动机,最大马力237匹,最大扭矩转速350Nm,与之配对的是10AT变速器。新手入门车系的车体规格驱动力水准在同等级中占据肯定的优点,与此同时其在终端设备的折扣也是做到了10万余元,因此CT6也是拥有具有吸引人的价钱。
大家来关心一下近几个月的销售量状况,CT6在2021年5月份每月卖出2900台,但是这早已是2021年目前为止销售量最好是的每月考试成绩了。在7月份终端设备特惠10万余元上下的情形下,CT6只交货了1700台,被奥迪车A6L和宝马五系5系远远甩在后面,乃至不到以价换量的volvoS90销售量的一半,这一結果是多少有一些令人心寒。
而来源于【车质网】的消息表明,CT6的关键举报居然来自于凯迪拉克汽车引以为豪的10AT变速器,而变速箱异响的投诉量占有率最大,看样子已并不是个案也期待这个问题可以获得生产厂家的关注及其有效的表述。
第二款:CT5
具体指导价钱:27.97-33.97万
终端设备特惠:4.5万余元