宝马五系5系在上年发售当时，强劲的产品力让一直肆无忌惮在抬价的奔驰E级取消了加价乃至是发生了一定的特惠力度，在现在的1-5月份，5系依然维持着月销万台以上的成果也表明其产品力不断遭受销售市场的认同。而针对发售没多久的宝马五系525Li，归属于新手入门车系，在价钱层面进一步减少了入门坎。那麼它开起來又会怎样呢？值得买吗呢？

外型和7系很挨近

此次试架的这个525Li在外貌层面和530Li几乎沒有区别，相比上一代车系，这个5系在车体规格上有一定的延长，在设计方案上也承袭了大量7系的原素，更为粗壮的车体，大容量的进气口，第一眼见以往的过程中也很难辨别是5系或是7系。因此我觉得宝马五系5系要比E级更为的大致，而更大体的设计也很顺从中国顾客的美感要求。

殊不知有点商气场的5系还在许多地区显露出来轮炫酷，即使此次试架的是奢华套服车系，可是侧边双线条围绕的设计方案，顺畅的动力学模型设计方案这些。因此我觉得这款奢华套服型的5系将奢华和健身运动均衡恰当，沒有过度浓厚的商设计方案，都没有丢弃宝马五系一向的运动风。假如确实对运动风有很强的追求完美，那麼可以挑选同档次的M运动服套装，大量的活动模块也很有特性风。

内饰奢华关键点够诚心

内饰层面，全新升级5系没有是槽点，其设计风格进一步向7系看齐不会再平凡，不会再缺乏奢华感。中控台沒有选用传统式对称性的合理布局，反而是应用偏重驾驶人员的设计风格，在设计方案上也很有质感，令人更有爱好去安全驾驶它。装饰设计上，5系选用了大规模的木纹样板，可是再加上适当的钢琴漆和银色的装饰板，总体稍显年青却无失华丽感。仪表台上边尽管并不是皮革制品包囊，可是软塑原材料的应用再加上细致的缝合线，也是十分有级别感。

以内饰的关键点上，这个525Li也是十分的非常好，最先是驾驶员较多触碰获得的汽车方向盘，绵软的皮层触感很细致，尺寸的很恰当，握感也非常好，并且还含有电动式调整和集成化了巡航定速、中控台显示屏操纵的功能键。

10.25英尺的中控台显示屏画面质量很高，最重要是可以触摸屏实际操作和无线网络CarPlay作用，并且反应速率和流畅度都非常好。