以时下我国市场的状况看来，每个市场细分都能称之为百花争艳，就算是前段时间遭人冷淡的轿跑车SUV车系，现如今早已逐渐被年青客户所接纳，而且各知名品牌车系的销售量主要表现也非常好。

但即使是这般，某一细分市场的设备销售量却看不到盼头，那便是轿跑型和猎装车。

都说主要看气质，但奔驰CLA大家族的长相肯定是不敢恭维，顺畅的车体线框及其猎装版车系的高贵气场，都能够称其为新款奔驰大家族难得少有在设计方案上接近极致的商品。但现实销售量一部分，却并不尽人意。奔驰CLA大家族车系发售已久，但大家从不同服务平台都没法查到此车系的销售量数据。

近日，最新款奔驰CLA大家族正式上市，四门轿跑车和猎装版车系共5款，市场价范围为29.98-37.91万。做为换代车系，新款奔驰本次对汽车的升级并不是设计方案一部分，与奔驰新款GLC一样，都仅仅对于配备开展了调节，并在市场价一部分开展了下降。本人猜想，这很有可能与最近集成ic供货不够有关系。

实际关键点一部分，最新款奔驰CLA 200 4MTIC市场价减少4100元，配备一部分则取消了行车记录器、实景拍摄穿越重生导航栏等作用。而最新款奔驰CLA 260 4MATIC价钱减少6700元，除撤消以上二项配备外，还取消了前座无线快速充电技术和磁感应后电动尾门作用。

而猎装版车系一部分，最新款奔驰CLA 260 4MATIC猎装版市场价一样减少6700元，一样除撤消行车记录器和实景拍摄穿越重生导航栏外，还取消了前座无线快速充电技术和磁感应后电动尾门作用。

最终：

能够看见，最新款奔驰CLA大家族在设计方案上并没有做转变，仅仅在配备一部分开展了调节，并下降了相对应车系的市场价。仅这一点而言，最新款奔驰CLA大家族本次调节相比于奔驰新款GLC更为确实，而这其中的缘由当然与集成ic紧缺相关。在驱动力一部分，新款汽车将依然沿用该款车系的动力装置，配备1.3T和2.0T2个驱动力版本号供顾客挑选。