文：懂车帝原创设计 李德喆

[懂车帝原创 领域] 2021年9月的SUV零售销售量榜可以说颇具看头。更为引人注意的便是特斯拉汽车完胜长城哈佛H6登上SUV销售量榜的总冠军，次之是比亚迪宋位居SUV销售量前三名，而长期稳居前三的北京长安CS75则坠落至第七。

特斯拉汽车Model Y一举夺魁，长城哈佛H6卫冕落寞

依据乘联会先前宣布的数据信息，9月SUV销售市场总体销售量达73.2万台，同比下降16.6%。而从SUV销售量榜还可以看得出，最保值的车在9月销售量依然有比较突出的下降。

像同期相比热销3.9万台的长城哈佛H6在2021年9月只卖出2.33万台，同期相比下降40.4%。在懂车帝司机圈也是有很多网民表明第三代长城哈佛H6定车周期时间要等候一个月以上。也有像北京长安CS75和广州本田CR-V在当月销售量一样主要表现不尽人意，北京长安CS75大家族在9月仅卖出1.56万台，同比下降37.9%；而丰田CR-V尽管再次返回前十名，但销售量同期相比涨跌幅近5成。

比亚迪宋近两月势态强悍

比亚迪宋则是持续了8月的优良势态，在9月再次位居SUV销售量榜的前三名。当月销做到2.1万台，同期相比上涨幅度做到49.7%。

特斯拉汽车Model Y在9月的“一飞冲天”看起来让人出现意外，事实上也是意料之中。很显著，以往两月特斯拉汽车在上海工厂的主要生产能力是优先选择提供国外销售市场，而9月则集中化交货中国客户，这才产生了特斯拉汽车2款车系的“爆发式”提高，Model Y在9月也是一举摆脱了长城哈佛H6要想持续100个月卫冕销售冠军的“好梦”。

特斯拉汽车9月销售量爆满

和特斯拉汽车一样，近期非常少发生在的SUV销售量榜前五名的也有大众途观。虽然上海大众在9月销售量环比下降23.1%，可是途观在9月却发挥出色，月销做到1.83万台。而另一款来源于上海大众的途岳在9月销售量也是做到1.46万台，不难看出，上海大众的上下游生产能力供货应该是在慢慢修复中。

传统式豪华车品牌SUV全程下降

值得一提的是，传统式豪华车品牌SUV在9月则全方位下降，像BBA三巨头，宝马五系X3、新款奔驰GLC和奥迪车Q5在2021年9月销售量均未过万。尤其是奥迪车Q5的月销仅为6800余辆，要清楚在上年，这三款车系也全是平均销售量1.5万台等级的参赛选手。自然，胆大猜测，也许特斯拉汽车Model Y、