7月17日，东风汽车集团有限责任公司（下称“江铃汽车”）在武汉发布了新的高档电动汽车品牌“岚图”，岚图知名品牌关键管理团队第一次亮相。 在昨日的新品发布会上，江铃汽车并沒有发布投资总额、产品策划等信息内容，仅表明岚图精准定位为高档电动车品牌，将不同于江铃汽车集团旗下别的的分公司，以全新升级发展战略、全新升级机构体制、全新商业模式和全新升级精英团队为特点。新创办的岚图车辆科技有限公司将单独经营，选用社会化运行。

岚图当今的关键管理层精英团队仍以传统式汽车人为主导，在其中CEO（CEO）兼CTO（首席技术官）为原一汽集团崩腾开发设计院项目风险管理部科长卢放，首席品牌官为原车风英菲尼迪（Infiniti）实行副总雷新，CFO（首席财务官）为原东风汽车公司财务报表各分部主管沈军，COO（首席战略官）为原东风日产大连市子公司经理蒋焘。

江铃汽车副总尤峥表明，车风新能源汽车行业的研制工作中早已开展了19年，在氢电池、动力电池及其无人驾驶层面具有领跑的技术水平，东风汽车企业配备L4级5G自动驾驶车早已商业化的。

贴近江淮汽车的一位朋友表明，江铃汽车发布岚图的动因之一，是遭到了一汽红旗、蔚来汽车等高档独立新能源汽车知名品牌的危害。做为我国第二强国有汽车公司，江铃汽车的销售量关键由合资企业给予，独立新能源客车业务流程比较孱弱。2019年，江铃汽车共卖出新能源客车245.36万台，在其中好几个知名品牌的独立新能源客车销售量之和为32.3万台，且主力军车系市场价大多数不到10万余元。

“江铃汽车要想把握住新能源技术和先进的新技术发展趋势，以一个新的知名品牌立即进入到更为高档的销售市场。”以上人员说。