6月7日晚，比速T5在重庆车展发售，选用1.5T 6MT驱动力组成，市场价范围为7.29-8.99万余元。

7万元就能下手一款7座中小型SUV，看起来这辆车的“性价比高”好像不低。可是，你真的敢购买吗？

不上一年就“拼”一款新汽车

打开比速T5的“历史时间”，这新款车的生产商是重庆市比速汽车有限责任公司，该企业是重庆市银翔实业打造出的自有品牌车辆白车身制造企业，于2015年4月28日宣布创立，到现在也仅2周年纪念時间，第一款车公布到现在也不上一年時间，是真真正正的“初入职场”初学者。

比速T5于2016年8月30日初次曝出，2017年2月底试装货宣布现身，伴随着在4月6日宣布退出，并在6月7日正式上市，从头至尾还不上一年時间。

这般短暂性的产品研发時间和生产制造速率，并没让小编感觉这一品牌汽车有多牛，反过来，则是十分的担忧，这么快就生产制造出來的车辆，是没法进行苛刻的调查、论述和检测的，最后交给顾客手上的车只是是零部件的拼凑品，并没什么校准可谈，更不要说操纵性和安全系数了。

一款新汽车最少必须30个月

那麼，一切正常而言，一辆车从产品研发到批量生产再到卖去顾客手上非常容易必须多久呢？

大家先举例来说。

于2015年8月正式上市的全新升级volvoXC90的产品研发时间为42个月上下，而volvo有一个宏伟的总体目标，期待到2020年将产品开发周期时间（从定义到加工品）减少到20个月；做为衔接，还成立了一个短期总体目标，即在2015年将产品研发周期时间减少到30个月。

全新升级的奔驰S级，也就是第十代奔驰S级，其设计工作中从2009年就早已逐渐进行，2013年5月15日，第十代奔驰S级在德国汉堡举办了先发典礼，换句话说，全新升级的奔驰S级一样用时4年才得到进行产品研发批量生产。

换句话说，就算是volvo和新款奔驰那样近百年汽车企业、国际性大型厂，发布一款商品也必须3-4年的時间用以产品研发。

撇开新款奔驰、volvo那样的豪华车品牌，即使是我国的合资企业汽车企业，也一样对设备的产品研发拥有一套十分严谨的程序流程和时间管理。例如上海大众