是的，你没有看错，先前的經典知名合资企业中小型SUV，雪佛兰探界者目前跌穿了13万。先说下试架评价：

操纵：一般，变更车道追随性差一点，能显著体会出这也是一台较为长的车，可以说星光揽月近5米的车做得都比探界者好。

内饰：层次感一般，没有什么奢华可谈。

可靠性：2年买车人意见反馈，现阶段无一问题。

驱动力：1.5T显著低速档给油费力，可是毫无疑问足够。

刹车踏板特性：雪弗兰的车，刹车踏板觉得都非常好。

外型：给个6分或是可以的。

从最近买车人具体交易价钱可以清晰地见到，市场价16.99万的新手入门版探界者，终端设备车价早已跌穿了13万，特惠达到4万 ，全额付款落地式但是14万出头。

自然特别注意的是，这也是2021款雪佛兰探界者，可以在大环境价格上涨风潮的条件下，依然维持4万多元的减幅，一方面是由于雪弗兰品牌影响力下降，只能依靠减价来保持销售量数据信息和人气。一方面也是为了更好地给2022款新汽车让座，清货减价一条龙。

秉持着买新不买旧的观念，很多人就感觉最新款都上，2021款就不值下手了，但实际上2021也好，2022款也好，有什么不同？最少从配备上看来，2022款修改并不算太大，就新手入门版车系来讲，只提升了前座手机无线充电作用（选配），全自动防眩目后视镜和流媒体播放倒车镜（选配），具体配备沒有提升，仅仅带来了三个选配配备罢了。

说起来，雪佛兰探界者这新款车，换句话说雪弗兰，乃至是美系知名品牌，近几年来不用说像法系车那麼惨，也没好到哪儿，总体销售量和知名度下降显著，远没了曾经光辉。福特汽车是全程折戟沉沙，别克汽车只留有英朗、君威和别克汽车GL8千辛万苦支撑点。而雪弗兰就更狠了，由于换代更新换代不成功，爆品科鲁兹殒落，迈锐宝全系列三缸发动机牵制了销售量主要表现，目前大部分没有什么能撑门面的参赛选手，探界者在这样的情况下，迫不得已降。

实际上非得找雪弗兰为何卖不太好的缘故，并没立即的原因造成，但事实上了不一定必须丑事和消极事件，仅是消费市场变化，就要雪弗兰等美系知名品牌在不知不觉被竞争对手替代，被销售市场慢慢取代。