通常而言，某款车系进到性命的后半期，会主要合理布局热卖的搭配型号规格，并去除一部分配备，以控制成本，与此同时，标价层面也会适度减价。但这针对畅销车系，或是是非非冲销量车系而言，不一定创立，近期本年度换代的奔驰sES和奥迪车A5则开演了一出补加又抬价的戏份。

先而言说奔驰sES，此次换代，新ES总共开售10款车系，比旧款提升了一款车系——ES 300h F SPORT版本号，预购价41.4万余元，处于旧款的ES 300h臻享版和悦享版中间。新ES全系列预购价29.6-49万余元，每一个配备的价钱均有6万元上下的上涨幅度。现阶段，新ES已可接收预订，并将于8月16日正式上市。

本次换代，是ES 300h初次导进F SPORT版本号，先前它只发生在ES 260上，一些想买混合动力车型的客户，就没法体验到F SPORT版本号健身运动化的外观设计及其亮丽的专享深蓝色了。ES 300h F SPORT版本号还将配备融入式可调式悬架系统，在兼具舒服的根基上，提高一定的健身运动特性，听说转为也会更加灵巧。尽管买ES的人对人体的必须多属叶公好龙，但给予多一种设计风格终究是坏事——ES还可以不那麼油腻感。此外，ES 300h F SPORT版本号也有独有的19吋轮毂，其他车系为17或18吋。

除开增加的F SPORT版本号为ES车型产生一丝清新，一般版本号的车系在智能驾驶方面也下了些时间。例如，ES的刹车踏板踩起來一向没啥自信心，新ES根据降低刹车踏板空行程安排，提升刹车踏板体会。与此同时，刹车板的表层材料也获得改动，对腿部的提高也是有协助。再例如，新ES选用了更高一些刚度的后悬架，有利于提升转弯时后尾的操作灵活性。期待以上这种更改能让新ES越来越更强开吧。

做为换代车系，新ES的外型转变并不大，假如十分细心看，能发觉它的日行灯比旧款略短。这一修改真的是令人摸不着头脑，对具体视觉冲击几乎没危害，难道说是为了更好地省那3厘米led灯带钱？比较之下，内饰的变化更为有诚心，提升了3种全新升级颜色，各自为茶珀棕、秋山栗、雪夜白，这类口味淡又淡雅的颜色，很合乎奔驰s的品牌调性，与此同时也很对中老年人的口感。