不久前，某合资企业汽车生产厂家的小伙伴向我求教一款新汽车的传播策略。我看了看她们这款车子的材料，属实地跟他说道“有点儿难”，由于这新款车缺乏“特殊技”。我说白了的特殊技便是差异化营销优点。

这是一个知名品牌和车系早已比较严重产能过剩的销售市场，产品同质化比较严重，顾客选择困难，沒有多个差异化营销优点，一款新汽车虽然是无法在市場上立足于。殊不知，市场需求早已这般激烈，生产厂家也有很有可能在一个有竞争优势的成本下给予大量的差异化营销优点吗？

广汽丰田再一次给全部汽车生产厂家好好地上一课。昨日（23日）国内C-HR正式上市了，价钱区段是14.48-17.98万余元。这新款车教科书式地展现了，怎样在中小型SUV这一红海市场，打造出一款“全新升级外来物种”。

1.全系列标秘方显诚心

先看来非常简单的——配备。

谈配置便说豪华版，谈价钱便说标配，大家不玩这类招数，大家看来C-HR的全系列标准配置有什么闪光点。

本次发售的C-HR一共有旗舰级、奢华、领跑、菁英4个型号规格（不包括酷越系列产品奢华和领跑2个型号规格），全系列标准配置D-4S双喷出2.0升汽车发动机、10速CVT变速箱、智能化自动启停、4轮独立悬架（前麦弗逊 后双叉臂）、EPS电子助力汽车转向系统、17寸车胎、电动式调控外倒车镜、双汽车尾翼、后挡风玻璃之后档风隐私玻璃、LED日行灯、多功能方向盘、汽车方向盘4向调整、牛皮换档杆、前座坐椅6向调整、后排座坐椅4/6切分、ABS、VSC、TRC、HAC、BA、EBD、胎压监测装置、10气襄（含主驾膝部气襄、副驾坐垫气襄）、EPB电子驻车系统、四门一触式电动窗……

前座坐垫气襄是C-HR全球创新运用的一项“特殊技”。

这在其中，主驾膝部气襄是许多高级车也没有的，而副驾座的坐垫气襄则是全球创新——这一气襄在产生撞击的情况下，可以抑止身体前伸的力度，进而大幅度缓解身体遭受的危害水平。

C-HR全系列标准配置10气襄（副驾座垫气襄及后排座侧气襄沒有表明）。

智能化自动启停无所谓了新鮮物品，如今许多车都是有，但全系列标准配置的很少。并且，智能化自动启停有一个缺陷，便是在它工作中时，不兼容中央空调的运行。C-HR在全系列标准配置了这一系统软件之外，还对于这一缺陷干了尤其的个性化考虑到，此车的空调机组，配置了全新开发设计的蓄冷冷凝器，具备蓄冷作用。保证了智能化自动启停运行、怠速熄火时，中央空调仍可持续性吹超出60秒冷气，这就叫个性化的实用性设计方案。