文：懂车帝原创设计 魏微

[懂车帝原创 领域] 邻近2021年年底，全世界前两大汽车大佬大家与丰田汽车一周以内依次公布新能源电动车、充电电池行业重磅消息发展战略。起先大家加仓电化、数据交通出行行业投资总额，并总算将改革创新的尖刀插到了勒沃库森加工厂——这一一汽大众汽车精神实质的代表。随后便是一直对新能源车鄙夷对待的丰田汽车，忽然调整车前，公布经营规模达到数百亿美元的新能源电动车、充电电池融资计划。

汽柴油汽车时代，大家与丰田汽车是东西半球品牌汽车与加工的两个榜样，她们在市場上也一直打得不分胜负，又因她们所象征的不一样造成精神实质也在世界有着着不同的粉丝。殊不知，应对以碳排放交易为主导时尚潮流的未来汽车浪潮，大众汽车集团早在2015年就斟酌起电化进攻，而丰田汽车则直到2个月前仍在注重着“要深层次完成碳排放交易的总体目标，要正确认识一个实际，那便是真真正正的对手是二氧化碳，而不是燃气轮机”。乃至在往年9月、12月，丰田汽车院长丰田章男连续怒指新能源车被过多蹭热点，不但不环境保护反倒会让日本中国能源供应偏瘫，指责日本政府部门竭力发展趋势新能源车会毁了日本经济发展，氢能才算是完成碳排放交易最好是的方式。

丰田汽车忽然扔出电化“大小王”

赶到2021年底，大众汽车集团在CEO赫伯特·迪斯的引领下，再度加仓电化、智能化投资总额，一举将将来5年的费用预算提高至令人震惊的890亿欧。丰田章男也总算学会放下“成见”领着着丰田汽车高层住宅共话纯电动车项目投资与产品策划。

“假如（那样）还被觉得对新能源车不积极主动得话，那麼如何做才可以得到积极主动点评呢？”丰田章男在12月14日的新能源车发展战略表明大会上这般表明。

预估到2030年，丰田汽车将导进30款纯电动车（BEV）车系，全世界范畴内给予包含新能源客车、商用汽车等各方面的多方位商品阵型。

到2030年，BEV全世界产销量方案做到350万台。

奔驰s知名品牌预估到2030年，完成集团旗下全部车系均给予BEV版本号的多方位商品阵型，在我国、北美地区、欧洲地区完成100% BEV车系市场销售，做到全世界销售量100万辆的总体目标。到2035年，将在全世界完成100%市场销售BEV车系。

丰田汽车12月14日公布了新能源车全世界销售量到2030年增加到350万台这一总体目标。再加上燃料电池车（