外资企业知名品牌现在在中国汽车市场愈来愈奸诈，在其中最有象征性的2个事例，一是他们会在中国创建2个独资厂一个在南，一个在北，二是他们集团旗下的诸多车系都是会选用同样的技术性，仅仅会在换机壳、翻修后重新上市。一南一北对策能让知名品牌规避风险，选用同样的技术性，换机壳、翻修能节省成份。但可以把这两个发展战略真真正正玩好的汽车企业并不是很多。美系中的雪弗兰、别克汽车许多车系是同用技术性，日系中的广州本田丰田汽车集团旗下的许多车系也是温馨系一样同用技术性。下面我们一起来看一下德系大众汽车集团子知名品牌斯柯达。大家总算平价了，新汽车下挫3万，和大众朗逸同服务平台，8万起比帝豪还划算

斯柯达集团旗下很多车系和大众系列分享技术性，但因长期被高端品牌抑制，因此也是一直不太好，被顾客来说是大家在我国"最潦倒"的一个知名品牌，但大众汽车集团并沒有舍弃它，一直和斯柯达分享技术性，斯柯达集团旗下科迪亚克与途观L同用服务平台、斯柯达速派与大家的大众帕萨特同用服务平台，斯柯达昕锐与大家的大众朗逸同服务平台生产制造，仅仅科迪亚克与斯柯达速派并不符"平价"主题风格，市场价最少在15万以上，因此现在大家的的主人公是斯柯达昕锐，它在汽车交易市场受冷时，销售量趁势提高，但进到19年之后，斯柯达的销售量一直下降，为解决那样的状况，斯柯达逐渐把昕锐价钱下降，市场价7.19万，终端设备特惠2.5万。

在外貌层面，前脸选用代表性的“球面”进气格栅，选用直飞瀑格珊，构建出较好的视觉效果层次感，车大灯规格非常大，全系列全是内嵌卤素大灯灯源，侧边线框步骤，身材曲线围绕全部车体，造型设计纤长，汽车车门下边的线框提升了视觉效果艺术美，后尾线框丰富多彩，双C型后尾灯辨识度高。

以内饰层面，设计方案简约，有显著的大家设计风格，与捷达内饰相似之处极高，坐椅选用圆形的缝合线设计方案，仪表台是银白色装饰板。配备上，自动天窗、皮层坐椅、多功能方向盘、恒温空调还标配空气净化设备、ESP、巡航定速、胎压监测装置等辅助驾驶系统软件。

在能源层面，昕锐配置了1.5L汽车发动机，变速器配对5MT和6AT变速器，耗油量在6.5L上下，主要表现出色。