由于集成ic紧缺，2021年的“金九银十”好像并不可以做到生产厂家所预估的实际效果，据乘联会全新发布的汽车销量数据信息看来，2021年十月小范围新能源客车共售171.7万台，环比暴增8.6%，但同比减少了13.9%。而就SUV这一市场细分看来，10月份总计零售78.9万部，同比下降15%，可谓是瞠目结舌，今日我们就而言说这可以登上销售量榜Top10的参赛选手，大伙儿快搬小凳子坐正。

第一名：长城哈佛H6

10月销售量：27171辆

自2011年发售，长城哈佛H6就以迅雷不及掩耳之势冲到了月度销售量榜前列，此车最高的特征便是白车身整体实力较为平衡，尽管有某些小问题，但总体没啥问题。自然，它也没啥独特闪光点，直到含有白车身OTA作用的第三代车系发售，才在同档次销售市场中拥有是自身的优点。

第二名：比亚迪宋

10月销售量：22915辆

宋系列产品中的汽车有很多，Pro、PLUS、DM-i、EV等一应俱全，而在其中较为值得一提的是它的DM-i车系，自然 这也是宋大家族可以斩获销售量榜第二的大元勋。此车最高的特点的便是不仅有油耗低，又有非常好的能源主要表现，可以热销也不是沒有大道理。但是，如今有一个问题便是，发车比较慢，基本上要等3-4个月。

第三名/第四名：北京长安CS75/CS55

10月销售量：20209辆/20198辆

一手蓝鲸驱动力，让北京长安可谓是获益匪浅，销售量、知名度也是不停增涨，首搭蓝鲸驱动力的CS75 PLUS也抢去许多H6的市场份额；但值得一提的是，配备新一代蓝鲸NE1.5T汽车发动机，及其改装全新升级外型的第二代CS55 PLUS，也变成“抢手货”，配同哥哥CS75 PLUS一同争霸10千级SUV销售市场。

第五名：广州本田XR-V

10月销售量：19416辆

由于极强的知名品牌力，及其比较突出的产品力，XR-V在中小型SUV销售市场中一直是“销售冠军”，而在10月份，它也以月售19416台的考试成绩取得了排行榜第五名。但，再没多久广汽的锋兰达将要进入市场，不清楚XR-V能否抵住它的冲击性？

第六名：