这几年伴随着中国品牌的持续兴起，合资suv“独大”的局势也渐渐被分裂。特别是在SUV行业，国产汽车一辆又一辆地“冒出”，不但在销售量上挑战自我，并且冲击性更高档市場的车系也逐渐接受顾客的认同。

在刚以往的8月份，自有品牌在SUV排行榜中又拿出了一份吸睛的考试成绩，TOP10中上榜了5款国产汽车，而前四名的名额也被他们强悍占据。

TOP4都被国内SUV占据

大家都知道，因为遭受“缺芯”的困惑，8月份全部汽车交易市场也没有那麼萧条。据乘联会最新数据表明，8月份SUV销售量64.0万台，同比下降18.3%。但是特别注意的是，排名前十的车系一半全是国产汽车。

这在其中，长城哈佛H6的主要表现可以说成才华横溢，尽管销售量同期相比有一定的下降，但它或是凭着1.73万部的考试成绩位居第一。目前为止，它早已拿到了99个月的销售量总冠军，且在2021年前8个月就以总计2万多台的优点变成SUV销售量第一车系。

较为意外惊喜的是，比亚迪宋居然获得了第二名，而且环比增长率做到了25%。不得不承认，比亚迪宋真的是一款潜力股车系，特别是在配备了DM-i非常混动系统后，它的交易量也是蒸好日上。值得一提的是，比亚迪汽车早已几回为DM-i车系生产能力不够而致歉，若是自此这个问题可以获得处理，那将来几个月它的销售量也许都不容易差。

而排在第三的便是吉利博越了，这新款车一直以来的主要表现都能够用“稳”来比喻，由于无论竞争者是怎样欺压跌宕起伏，但它都能维持热卖。

北京长安CS75则揽获第四名，自打19年PLUS版本号的发布，这款车系的销售量便不断疯涨，乃至一度逼近长城哈佛H6。尽管这个月排行在第四位，但从总计的前8个月看来，北京长安CS75依然是不容置疑的SUV第二。

在本次的排行榜中，红旗轿车HS5的成果也非常引人注意。要了解，做为独立豪华车品牌集团旗下的车系，红旗轿车HS5的具体指导市场价也到达了18.38-24.98万余元，但它凭着优异的产品力，以同比增加44.5%，月销1.34万部的考试成绩超过了途观L等合资企业车系，排在了排行榜的第七名。