前言：将来，上汽奥迪商品将由目前一汽-大众奥迪投资者互联网合理布局市场销售，售后维修服务也借助目前奥迪车目前互联网进行。

（文/潘昱辰 编写/徐喆）从传言到实际再到持续获得进度，备受关注的上汽奥迪新项目总算于近日荡平了最终的阻碍，而这间距上汽汽车与大家在法国勒沃库森签订早已以往4年时间。

12月23日，比亚迪集团、一汽集团、奥迪车三方公布就达成一致：上汽奥迪将搭建创新商业模式。将来，上汽奥迪商品将由目前一汽-大众奥迪投资者互联网合理布局市场销售，售后维修服务也借助目前奥迪车目前互联网进行。除此之外，上汽奥迪的第一款商品将于2022年初发售。

在一汽的干预下，上汽奥迪总算手牵手取得成功 图片出处：视觉中国

“强大的当地合作方是奥迪车在华取得成功的关键根基。”奥迪中国首席总裁安世豪表明，这一全新升级的市场销售合理布局，为奥迪车在其全世界最重要销售市场打造出下一个“黄金十年”给予了双赢的解决方法，上汽奥迪将采用实际措施，积极主动筹划2022年初发售的第一款商品。

两虎竞食推动迟缓

上汽奥迪新项目的进度可以说一波三折。早在2016年11月，比亚迪集团便与大众汽车集团在法国勒沃库森签定不具有约束的谅解备忘录，讨论上海大众引入奥迪车品牌产品。

2016年，上汽汽车与德国大众汽车就上汽奥迪新项目签定记事本

上汽奥迪新项目出不来预料地遭受了一汽集团以及代理商层面的明显反跳。最后，奥迪车只能出来公布与上汽汽车的协作项交涉中止。为抚慰一汽，2017年1月，奥迪车与一汽集团签定《一汽、奥迪十年商业计划》，服务承诺将持续扩张传统式资源和新能源技术的产品线，并在智能互联、挪动交通出行、协同智能化新项目、金融信息服务协作等行业加强协作。

2017年3月，奥迪车、一汽集团与奥迪经销商联会意味着于北京举行会谈。奥迪车向一汽的代理商服务承诺，仅有在一汽-大众奥迪达到90万台的产销量总体目标后，才会打开新的合作关系，且将来只根据一个互联网渠道营销奥迪车商品。

虽然遭受一汽层面的阻碍，但上汽奥迪新项目仍一直在迟缓进行中。

2018年6月，上汽奥迪新项目获得关键成效。奥迪车以1.15亿人民币的价钱申购上海大众1%的股权，使上海大众得到了生产制造奥迪车汽车品牌的资质证书。之后，上汽奥迪又确定将全方位进行A SUVe、A7L、B SUV和C SUV新项目，第一款车系则为加长的奥迪车A7L小汽车。