SUV并不用说越重越好，针对许多买车人来讲，特性及其舒适感才算是重要，尤其针对大多数三口之家，买一台中大中型徒添耗油量，感受并不是恰当。而在紧密SUV的行业，博越、XR-V及其大众途岳全是最红车。在这个市场细分争夺也很猛烈，为了更好地销售市场大家也逐渐突显性价比高，在途岳的价钱下挫5万元左右后，销售市场主要表现也游刃有余。

途岳的一大特点便是外型年青，前脸仍然是大家设计的平扁进气格栅设计方案，两边车灯组的设计也一个模板。但是途岳精准定位高档因而用材也足，日行灯预估近远光都齐备，而且适用大灯调节。轮廊营造层面应用粗犷的手笔，看起来空气粗暴，展现出洒脱的青春风采。

侧身看来科迪亚克的运功气场很深厚，描黑的五幅轮圈，车体身材曲线冷峻，一拉究竟的设计方案非常有范儿，尾端设计方案突显三个层级，分体式后尾灯的设计方案展示出辨识度，底端平扁的排汽管也与下包围着一起装饰设计，给人一种体贴入微的细腻感受。全部外型表明出SUV与众不同的霸气侧漏，又展现出年青、健身运动的设计风格，这一点很迎合时下销售市场的风频。

内饰层面大家一贯注重奢侈，途岳也是如此，控制面板上很多应用返光材料解决，相近钢琴漆的觉得，构建浓厚的质感，中控台选用传统的合理布局，嵌入式的显示屏便捷收看，不易毁坏，8寸的显示屏视觉效果感观也十分震撼人心，但是务必调侃的便是，标配的车内仪表盘或是半脚踏式的，做为这一等级的车系难免有点寒碜。

室内空间层面途岳的尺寸为4453*1841*1632mm，轮距2680mm，选用5座合理布局，后排座的室内空间比较宽阔，相互配合人体工程学的座椅设计及其出色的汽车底盘调试，驾驶式柔软性恰当，给人一种舒服的搭乘感受。

驱动力是途岳的皇牌，精巧的车体新手入门相互配合一颗1.4T的模块，配对7挡双离合，最高值导出150大马力，最高值扭距250Nm，操纵上游刃有余。顶配则是一颗2.0T的模块，导出做到186大马力，扭距做到320Nm，特性真是起降。