在合资企业七座SUV销售市场，绕不以前的除广丰丰田汉兰达以外，这2年也多了上海大众途昂。茶哥查了2020年两车的销售量，丰田汉兰达全年度总计95304辆，途昂76817辆，二者进入了第一阵容，而别的例如福特探险者（21243辆）、昂科旗（22824辆），比照下沒有前二者行情冷峻。

实际上，假如细究出来，二者精准定位就会有差别，未找到肯定的较为：途昂尺寸更高一些，标价贵一些但销售市场特惠大量，位列中大型的SUV第一。对于中小型SUV丰田汉兰达，从头至尾全是心狠手辣，临时都还没谁试炼到其影响力。但这等级要想买车的顾客，茶哥都觉得这两台SUV是绕但是的比照项，时间到了2021年上海车展后，这一合资企业七座SUV销售市场又起了细微的转变，因此更有对比的意义。

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先前，广丰在上海车展先发了第四代丰田汉兰达，老敌人们也当然坐立不安。汽车展现身的中后期换代途昂早已发售了，而依照大家“一车双诞”的招数，即然中大型的SUV深受排挤，又岂能忽略这销售市场呢？因此大家见到一汽-大家发布比途昂尺寸更高的SUV--揽境，而很多人都想让茶哥对这个车系做一个讲解，问题集中化在：

1、盼了好长时间，一汽-大家才出的7座SUV，会很香吧？

2、有7座刚性需求，揽境的室内空间是否比丰田汉兰达更有优点？

先说一些揽境（Talagon）与途昂差别较小的。

揽境精准定位为一汽大众第一款中大型的SUV，与途昂一样源于大家MQB服务平台，车体比途昂（5052/1989/1773）更魁伟，尺寸为5152（5153）/2002/1795mm，但轮距为2980mm与途昂同样，因此对比途昂的车身优点，大量反映在后尾箱了。

虽然新汽车连预购价都没出，但方式也还会有新车到店，第一批来的全是豪华版车系，配备进口的2.5T V6汽车发动机，配对7速双离合变速器，至大功率299Ps，最高值扭距500Nm，这套驱动力组成与途昂同样，功率也基本一致。假如参考途昂530 V6车系的标价：41.99-45.99万余元，豪华版揽境也不会划算