Hello！小伙伴们好

假如问在我国的私车销售市场，哪一个牌子的拥有量较大，坚信平常不关心车辆的小伙伴们也可以随口说出——大家。自然，这一结果前边还需要加个限制标准——汽油车。

从车辆百余年历史时间看来，大家是累积最浓厚的汽车制造商之一，而眼光放进正不断发展的新能源汽车行业，大家反倒变为一个“后进生”了。

但现如今，大家根据MEB电动汽车构架下的，全新升级ID系列产品新能源汽车正相继发售。

自今年初ID.4X发售至今，不上大半年的時间，上海大众又发布了等级更高一些的ID.6X。贴近3米的轮距，6座/7座合理布局，起市场价却不上24万，大家纯电系列产品的标价，刷新了目前汽油车的标价管理体系。那样一款全新升级的大家SUV，非常值得大家好好地聊一聊。

ID.6X 精准定位中大型的SUV

大家ID.6X是一款精准定位很独特的车系，在汽车之家论坛的等级归类中，这新款车被划定为“中大型的SUV”，也就是和途昂平级。可是单看在网上的照片就能看得出，ID.6X显著沒有途昂那般的气魄，2款车至少差了一圈。

实际再看车体主要参数，会发觉更好玩儿的地区：

ID.6X的轮距为2965mm，远超ID.4X和精准定位中大型SUV的大众途观L。和丰田汉兰达、锐界PLUS这2款七座中小型SUV对比，也领跑了115mm。和途昂对比，ID.6 X的轮距只短了15mm。单单从这一规范看来，ID.6X的确有资质宣称“中大型的SUV”。

可是再看车体长短，ID.6X比途昂短了近200mm，彻底没有一个等级了。而轮距短了许多的丰田汉兰达，车体却比ID.6X长了89mm。总体的车宽，途昂、丰田汉兰达和锐界PLUS也比ID.6 X领跑许多。

很显著，ID.6X是一台长轴距、短车体的车系，和基本的汽油车对比，前悬、后悬看起来十分短。以前发售的ID.4X，也是有相似的特点，它的轮距只比途观L短了26mm，车身却比后者短了整整的100mm。