在不久前的“2021长安汽车科技生态大会”上，长安汽车发布“新汽车、新生态”战略，勾勒出了下一个十年的宏伟蓝图，也向外界展现了成为世界级品牌的决心和信心。而这背后，是长安汽车愈发稳健的业绩。

8月30日晚间，长安汽车公布2021年半年报财务报告。报告期内，公司营业收入约567.85亿元，同比增加73.22%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净利润约为7.4亿元，同比增长128.27%。截至本报告期末，长安汽车总资产约为1304.58亿元，同比增长10.31%。

“未来10年，全球会诞生世界级的中国品牌，长安汽车必在其中！”这是长安汽车董事长朱华荣在“2021长安汽车科技生态大会”上所发表的观点，结合长安汽车今年上半年所取得的成绩，让我们没有理由不相信，长安汽车正是那个即将诞生的世界一流品牌。

自主、合资周期齐向上

在长安汽车的上半年业绩报表中，我们看到，报告期内长安汽车归属于母公司净利润约17.29亿元，同比下滑33.55%。其中，第二季度归属于母公司净利润约8.76亿元，同比下滑55.57%。

在这一下滑数据背后，长安汽车上半年非经常性损益同比减少约42亿元。相较于华丽的营业收入、归属于母公司净利润等财务指标，剔除非经常性损益后的业绩其实更能真实反映一家公司的业绩情况。上半年，长安汽车归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净利润约为7.4亿元，同比增长128.27%。

长安汽车业绩的稳健，并非只表现在非经常性损益这一财务指标上，从其他财务指标上，也能窥探一二。如，报告期内，长安汽车毛利率为15.32%，比上年同期增加5.55个百分点；经营性净现金流约176.99亿元，同比增长156.04%。一系列数据无一不反映出，长安汽车经营整体持续向好。

业绩持续稳健背后，是长安汽车自主、合资周期齐向上的繁荣景象。今年上半年，长安汽车围绕“坚定转型、创新突破、数字驱动、提质增效”为关键，坚定推进“第三次创业—创新创业计划”，共销售整车约120.1万辆，同比增长44.5%，市占率同比提升1.2个百分点，重回汽车集团第四。

细分层面，长安系中国品牌乘用车销量为66.万辆，同比增长68.3%，重回中国品牌乘用车企业第一。其中，长安逸动系列已连续17个月单月销量破万辆，上半年累计销量已达112124辆，同比增长36.6%，牢牢捍卫其“国民家轿领跑者”地位。长安UNI系列上半年延续了月均销量破万的市场表现，其中UNI-T同比增长144.9%。长安CS75系列、长安欧尚系列也均有大幅度增长。合资品牌方面，长安福特销量为12.1万辆，同比增长24.2%；长安马自达销量为6万辆，同比增长7.7%。