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早在8月底的成都车展上，宝沃BX5 1.4T车型就上市，但是直到现在它才开始媒体试驾，从成都车展时就有人问消晓君，这1.4T到底怎么样？这车真的有德系血统吗？

没试过，可不敢瞎说。消晓君入行十五年，试过的车也有上千款了，曾经也是非常耿直，说了不少实话，也得罪了也不少人，所以到现在也没当上副总裁。但是，消晓君是江南人，不喜逢迎，性格偏执，依然坚持说真话。

首先来回答一位网友的提问：动力行不行，够不够用？

先用数据说话，这款1.4T发动机的最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米。我只说几组数据，看官们自己对比，博越1.8T，最大功率为120千瓦，最大扭矩为250牛·米；华晨宝马X1 1.5T发动机最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米；哈弗H6的1.5T，最大功率为110千瓦，最大扭矩为210牛·米；途观1.4T最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米。

既然说到这儿了，大伙可以拿宝沃这款1.4T发动机跟大众1.4T发动机进行参数对比，个中缘由问度娘。

小排量涡轮增压发动机和6AT变速箱组合很常见，而小排量自然吸气发动机常与CVT变速箱组合。6AT有点像打底菜，负责出味，BX5的平顺性很好，没有双离合变速箱的顿挫，动力输出比较线性，涡轮介入时也没有明显的突兀感。

变速箱对驾驶者的意图把握的也很好，通过油门的收放，变速箱升挡降挡自然。

油门调校比较灵敏，给油就走，起步平顺，堵车时跟车也不毛躁。

刹车力度较为线性，但是大多数人都习惯急刹车，所以会感觉前期力度有点软。

中段（70—100km/h）加速并不费劲，这个时候差不多也正是发动机最大扭矩爆发时的转速，还OK，没有雷声大雨点小的狼狈。

宝沃BX5还有个挺牛逼的科技，当时速超过80km/h紧急制动下，DLF将自动开启制动尾灯闪烁，随后开启双闪；发生碰撞时，通过CAN-BUS会将油泵电路切断，中控锁自动解锁，方便车内人员逃生及车外人员救援，车内照明及双闪也会自动打开，起到警示作用。以及在雨刷器工作且时速超过60km/h时，会开启BDC制动盘自动擦拭，以缩短雨天的制动距离。