年年都有SUV要凉的言论出来，但这种谣言年年都会被SUV市场的销量数据啪啪打脸，还真应了那句歌词“爱情就像龙卷风”。虽然豆哥不知道SUV这场龙卷风什么时候吹过去，但全新的台风已经在酝酿中了，那就是新能源。基于政府各方面的大力支持，丰厚补贴加上宽松法令的双管齐下成功的让新能源这个领域成了各个品牌卯足了劲儿的地方，高端的有特斯拉保时捷，中端的是丰田，平价一些的像知豆一类的品牌更是数不胜数，眼看着“全民造电动车”的时代就要降临。

纵观整个市场，新能源的重点关注区域集中在家用代步车这一块，微型车、小型车、A级车甚至大块头的B级车都是“新能源重灾区”，豆哥发现在更加常见的类似五菱宏光的送货车里面，新能源堪称绝迹。照现在这个势头来看，新能源发展到完全代替燃油车虽然还需要一段时间，但结局肯定是没问题，那么五菱宏光一类的物流车自然也是替换对象。前不久推出的北汽威旺407 EV就是很不错的代替者，这车大空间、零污染、无限行，绝不耽误送快递，看来五菱宏光有点慌。那具体是怎样的表现呢？现在来看看：

光就外观而言，豆哥觉得这车起码能值个八十分。初看这款车，颇有一种概念车的感觉，主要原因就是它象征新能源的蓝色涂装相当科幻以及各方面细节设计都很到位。前脸部分，因为是纯电动车款，这款车并没有传统的格栅设计，但也采用了一块黑色的钢琴烤漆饰板加以标明，还和两边“倒L”型的日行灯相连，视觉感受确实不俗。侧面部分也是加分项之一，封闭式车厢外部采用靓丽的蓝色涂装，和黑色的窗框形成鲜明对比，营造出悬浮式车顶的效果，可以说是很跟得上潮流了。尾部的设计相对简单，亮点之一就是竖条状的尾灯灯腔内部的双矩阵LED灯带，相信点亮效果会很不错。

和外观的靓丽有特点不同，这车的内饰风格走的是质朴大方的路子，简单点说就是中规中矩。拉开车门，首先看到的是那块功能规划清晰，样式保守的中控区域，传统的三旋钮空调面板以及密集的按钮都是相当古朴的设计，再加上仅具备收音机功能的音响系统，豆哥只能说日常够用，想要什么娱乐功能就不行了。至于空间部分，这车采用了2人座+封闭车厢的模式，座椅为织物加皮革包裹面，填充物的厚度适中，包裹感不错。后面的车厢容积为4.5m3，拉货能力可想而知，小店进货送货肯定是足够使用的。