已经跨入2021年，爱好越野的车友并没有等到经济实用的越野车，哈弗H5停产在国五终了，上市的却是17.58万的坦克。回头再看BJ212新底盘铁顶，装2.4T发动机的已经10万元。观察212销量，老硬桥款一直保持月销400台左右，新底盘上市，价格上升，月销量却一路下滑到100台左右。新底盘虽然好，发动机动力也大，但多数车友不买账，价格对于玩车而言，有些高，10万块的新款，与同价位的H5有不小的心理距离。

北汽制造也关注到车友的反应，据经销商消息，北汽制造决定复产一批硬桥车，顺应市场需求，限量3000台。造型参考老款BJ2020SG，增加复古元素，改善做工。这里做个简单探讨，看看有可能发生的变化。

BJ2020SG

复产老车，可不是一件随意的事情，需要合规，除了国六排放，还要有申报相应的产品公告，硬桥底盘，由于为了使一体箱四驱传动线路顺畅，钢板弹簧已经下置，估计不会再有改动，前桥为了便于生产、维护，也是分段式转向球节。至于前桥前移及关刀螺簧悬挂，投入比较大，不敢奢望。

板簧下置

铁仪表，估计会考虑老式的分体圆形仪表，很复古时尚。希望有些文艺范的配色。比如瓦滋的铁仪表。其实铁仪表不丢人，反而是经典车的灵魂元素，比如丰田LC40的铁仪表。

铁仪表

老式分体圆表

文艺配色

丰田LC40也是铁仪表

底盘复产老底盘，内饰铁仪表，三角门，都是关键元素。既然提出参考2020SG，估计车篷不会是19款的笼式顶棚，而是过去的结构，或者快拆篷。现款勇士座椅比老款要好，估计会保留。空调出风口，估计还是分体加装式的。

快拆蓬

零部件用料好一些，品控严格一些，是可以做到精品的，笔者曾经接触到早年部队的现役装备BJ212，那个做工，绝对精致，老492发动机，在仓库放置了两年，接上电瓶，向化油器口里浇一点汽油，一马达就发动着了，那绝对的军品，精品。复古212做好了，就可以向LC40一样地精致、经典。