在汽车领域谈情怀，那么北汽BJ212绝对是逃不掉的一款车，从1965年诞生起到现在，超过50年不变的经典外观和出色的越野性能一直是不少人心中的国产神车，BJ212一直在产。

如今再去买BJ212的基本是两类人群，一类是出于情怀，对那段峥嵘岁月带有特殊的感情，复活后的BJ212就是寄托这份情怀的一个载体；另一类则属于越野玩家，花5万多买辆BJ212改起来也不会心疼，良好的越野功底后期再搭配些补品，照样能玩得很尽兴。

这不，车主刚入手的这台北汽制造BJ212就来贴隐形车衣的。那么这台北汽制造BJ212贴隐形车衣花了多少钱呢？我们分别来看一下。

当年北京汽车制造厂的工人师傅们看到经由自己之手诞生的BJ212能有着如此顽强的生命力，想必也是自豪和欣慰的。

尾标虽然是BJ2023，但是官方名称却采用了经典的“BJ212”，其实要论起血统来，出自于北京汽车制造厂的BJ2023，要比出自于北京吉普的BJ2020，更像是BJ212的嫡亲。

内饰，这套硬塑料板子拼凑出来的内饰，完全不像是本世纪的工业产物，即便是从随手一拍的照片中来看，接缝处也有大量肉眼可见的毛刺和缝隙，棱角也十分尖锐，

动力总成，1.5T和2.4T两套动力都来自沈阳航天三菱，1.5T的型号4A91T，2.4T的型号4K22D4T，虽然技术老旧，但胜在稳定可靠，而且顶配十万出头的2.4T发动机有211匹的大马力，在同价位中几乎是唯一的存在，如果不是最高车速限制在115km每小时，动力或许有令人意外的表现。不过可惜的是，BJ212仍然保持了全系手动挡的配置，除了顶配安排了一款6速手动挡以外，其余5款1.5T版本均为5速手动挡，对于不少用户有些门槛。

首先，封釉和镀晶是将产品涂抹在车漆上，增加一层很薄的具有一定硬度的保护层。但封釉和镀晶不如车衣防划痕效果好，并且在车辆碰撞时，镀晶与封釉无法包裹住车漆，会产生漆面崩裂，而车衣相对包裹稳固，同样情况下甚至可避免掉漆。