2018《财富》世界500强刚刚发布不久，北汽集团成功晋级世界500强之列，可喜可贺。北汽集团董事长徐和谊在北汽集团“晋级2018《财富》世界500强新闻发布会”上对外宣布，2018年7月31日前，北汽自主品牌将在北京地区全面停止传统燃油车的生产。

这可真是一重磅消息，北汽集团打响了停产燃油车第一枪，那么其他品牌车企停产燃油车时间表是什么？中国会迎来全面停售燃油车时代吗？会在何时？请看下面这篇文章，信息量很大。

北汽：壮士断腕，去芜存菁

各家车企也纷纷响应国家号召，分别在对外公布的发展规划及战略中提及“脱油”时间表。但北汽为何如此操之过急，徐和谊给出如下回应，“北汽的自主创新之路是要用优势和特点去做，而不是拿缺点去做，北京的优点是新能源，今年上半年，我们的新能源销量达到了5.9万辆，销量只比第二名和第三名相加略微少一点，我们就是要做自主，北汽自主就是看北汽新能源。”

北汽旗下包括BJ系列、绅宝、北汽新能源、威旺、昌河、幻速等自主品牌，但定位都是中低端市场，近年来销量低迷，一直处于亏损状态。去年12月，徐和谊就公开宣布北汽集团“停售传统燃油车”时间表，意欲去芜存菁，专项发展。

而 “北京地区停止生产自主品牌燃油车”则是北汽自身产业优化，战略调整的第一步。

未来，北汽将在2020年在北京地区全面停售燃油车，2025年在全国全面停售燃油车。与麦格纳签署合作后，北汽还将着力投产北汽新能源高端品牌ARCFOX车型，定位20-40万的中高端消费市场，并计划在未来1年至1年半的时间内将推出第一款面向大众的中高端产品。

吉利：全面布局，逐步过渡

其实最早提出“脱油”计划的是沃尔沃，承诺在2019年之前实现全线产品电气化，从2019年开始将只推出纯电动及混合动力汽车，因为吉利已经将沃尔沃收归旗下，那么我们就不做赘述，直接看看吉利的情况好了。

早在2015年的广州车展，吉利就发布了“蓝色吉利行动”新能源战略，提出到2020年产销量达到200万辆，其中新能源产品达到90%的目标。而对于何时完全“脱油”，吉利至今没有给出一个明确的时间节点。

但相较其他车企的“壮士断腕”，也许吉利的战略规划从旁人来看更加“科学”、“严谨”，新能源是未来的发展方向，但任何事物的迭代与更替都需要时间和过程，“一刀切”对于消费者而言或许过于突兀，不免让部分观念保守的消费者觉得不适，从而引起市场动荡。在吉利的计划里，预留了10%的缓冲带，也算是给老用户们一个交代。今年，