MPV在国内一直是商务接送的首选，百万级别MPV首选阿尔法，百万级别以下选Gl8这已经成了人们对MPV选择的潜规则。但是这些MPV价格太高不适合家用，在家用MPV领域目前还没有一个能站出来说自己能达到这两位在各自领域的水平，这还是跟中国人的购车理念有关系，毕竟对于家庭用车来说，中国人的首选肯定是轿车或者SUV，而在欧洲盛行的MPV与旅行车则不受欢迎。所以目前合资紧凑级MPV市场里没有几个像样的家用MPV，只有途安和杰德两个车型，在苦苦支撑。途安上市十年，但是销量平平。杰德更是沦落成了本田销量最差的车型之一。

如今别克GL6在老大哥GL8的带领下正式上市，起售价跌破所以人的眼镜，竟然只有14.49万，顶配16.69万并且全系目前只有三款车型。价格区间也出乎意料，要知道GL6上市前人们普遍预测顶配会突破20万，但就目前的的情况来看，GL6未来售价只会降不会升，有可能还会推出更便宜的手动挡车型，以及自然吸气车型来增加竞争力，十万元起售也不是不可能。

据我所知，GL6应该是欧宝Zafira的“换标车”，同理类比于别克君威和欧宝insignia的关系。毕竟，欧宝Zafira在2016年刚刚完成中期改款，那么，GL6就可能出自于Delta II平台，在国内应该与别克威朗同源。但是GL6有没有采用威朗和科鲁兹上所采用的扭力梁悬挂，而是采用了独立悬挂，所以我们可以分析出，GL6可能是一款基于Delta II平台的全线MPV，只是在设计上参考了欧宝insignia，所说GL6可以说是一款非常良心的车。

首先我们来聊一下这款车的外观，作为定位家用的GL6，首先在尺寸上就比大哥Gl8小了一圈，长宽高分别为分别为4692/1794/1626mm，轴距为2796mm，并且商务气息没有那么浓，首先是家族式的外观设计，飞翼式进气格栅搭配直瀑式中网在路上非常有辨识度。并且顶配车型还配备了LED大灯，镀铬装饰刺入灯内，让车身宽度在视觉上得到了增加。

车身尺寸也是买MPV的人非常关系的问题，来到车身侧面，可以看到4.7米的车长让这辆车看起来比途安更加修长，有点小号GL8的感觉，虽然没有装备行李架，但是我认为不装还是非常好看的，悬浮式车顶也是没有缺席，这项设计基本上已经是MPV上的标配了，腰线没有GL8那么跳跃，但是也非常有活力。