中级车市场一直是各路合资品牌必争之地，自从去年7月全新迈腾成功换代以来，国产中级车的一哥地位就被其牢牢占据着。不过就在这个夏天，蛰伏9年，有着“最帅别克中型车”头衔的新君威带着一身锐气重新杀回中级车市场，究竟这个年轻的小将能否撼动大哥的地位，就让我们一起来看看吧！

作为2017年度别克家族最重量级的一款新车，全新君威一经推出就凭借高颜值、大空间、动力强劲、配置前卫等特点吸引了广泛关注，17.58万元的起始售价更是让它展现出了十足的性价比。

而在去年刚刚进行过换代的大众迈腾，它不仅拥有着全新的外观设计更有大众集团MQB模块化平台的加持，整体产品力同样不俗。

从外观来看，君威看起来的确要比迈腾更为年轻动感一些，别克家族全新的造型风格赋予了君威一张俊俏的前脸，扁平的车头加上进气格栅、LED日行灯、前包围镀铬装饰等等细节，全面体现出全新君威富有张力的前脸造型，突出运动特质的同时还兼顾了气质升级，尺度拿捏到位。

对比之下，迈腾展现出的德系沉稳范儿，气场如同一个三十而立的男人，而君威则像是一个充满阳刚之气的帅小伙儿。

两车都采用了家族化的进气格栅设计，君威的飞翼式造型结合黑色直瀑式中网显得十分运动，高配车型的盾标内部还隐藏着ACC自适应巡航雷达。而迈腾的中网呈扁平化设计，与两侧大灯相连视觉效果很宽很耐看。

两车中高配车型都采用了远近光一体的LED大灯组，不过新君威采用的Matrix矩阵LED大灯功能则更为强大，由37颗LED灯源构成的前大灯总成最远照射距离可达400米，与前置摄像头的配合下共拥有8种智能照明模式且带有主动避让来车的功能。

从车身侧面上看，相比老款车型，新君威更加低矮（车身高度降低23mm），轴距增加了92mm。大倾角的C柱和立体化腰线为新君威营造出充满冲击感的侧面线条。低矮的车身高度和大尺寸轮圈让它看起来带有一丝“轿跑”范儿。