随着购车者的用车需求进一步多元化，我们开始发现一个这样的现象，那就是城市SUV和越野车的边界逐渐模糊化。这种变化，不但体现在一部分传统硬派越野车放弃了原有的非承载式车身转而使用承载式车身，也有很多城市SUV开始强调自己的四驱系统和越野能力。

就在这几天，我参加了雪佛兰品牌举办的越野试驾活动，雪佛兰带来了自己的7座中大型SUV雪佛兰开拓者的轻混版本，我们体验到了作为家用SUV的雪佛兰开拓者轻混版在越野性能上面的实力。在试驾过程中，由于突如其来的大雨，原本的森林越野路段变得泥泞不堪，森林越野试驾也变成了难度系数更高一些的泥地试驾，而加装48V轻混系统的雪佛兰开拓者能否应对这突如其来的变故呢？我们一起来看一下。

从外观上看，雪佛兰开拓者的轻混版本和燃油版在外观上差别并不算太大，虽然是一台七座中大型SUV，但是整体的造型上并不会让人觉得因为身材而显得笨拙，尤其是上扬的后三角窗，让这台大家伙有种灵动时尚的感觉。甚至给人一种感觉就是，它的外观设计似乎更适合城市的高楼广厦，而越野淌泥坑这种事情，还是需要牧马人或者坦克300这样浑身横肉的“糙汉子”。

至于空间表现这块，作为一款七座中大型SUV，雪佛兰开拓者轻混版在空间表现上还是非常不错的，前两排的空间非常宽裕。但是和大部分七座车型一样，第三排依旧只能作为应急使用，长时间乘坐还是会让人觉得有些疲惫。

而车内给人的感受会让人觉得这是一台舒适为主的座驾，带有悬浮式中控屏的中控台非常有时尚感，而座椅的承托感，配合电动调节和通风加热功能，更让人觉得它不会是一台拿来在野地里“撒泼”的大兄弟。

可是谁说写出了“明月几时有”的苏轼就写不出“大江东去”的千古豪迈？在这台车开起来之后，我才明白，时尚舒适只是应对城市的伪装，越野与探索才是这台车内心的渴望，诚如它的名字开拓者一般。

首先还是谈一谈对雪佛兰开拓者轻混版在动力上的感受，和燃油版一样，它采用了237Ps马力的2.0T发动机搭配9AT变速箱的组合，这套组合，也常见于