坦克300的走红让长城看到了国人的购买力，国人不再认为国产品牌不值得购买，反而有优势和特点的国产品牌更能激起购买欲。

这样的信息对于长城来说是很重要的，因为长城是中国造车企业里，最硬核也是最勇毅的。吉利虽然收购了沃尔沃做出了领克但是却不敢把领克完全当成国产来做，而是借沃尔沃的势，而长安奇瑞更是死守十万元的市场不敢松懈。可以见得坦克的成功一方面确实全靠同行衬托。

但更重要的是坦克300给了国产车一个破圈的机会，挑战牧马人的定位也给普通人上手硬派越野提供了一个机会。时势造英雄坦克300恰好满足了人民日益增长的需求，而长城显然想要进一步把握住这个机遇，顺势独立坦克品牌，并且接下来还会在成都车展亮相有着"保定普拉多"称号的坦克家族第二款车型—— 坦克500。

这款新车虽然外号普拉多，其实跟普拉多之间并没有太多联系，造型上仍然是方方正正的设计。也并没有采用坦克300标志性的圆形灯组，反而整车设计更接近哈弗H9。

不过大家一点都不用担心坦克500的硬核程度，它和哈弗H9一样采用了非承载式车身，是纯粹的越野车结构。更加有诚意的是，这次坦克500全系都将配备分时四驱系统、前轴/中央/后轴三把差速锁，以及坦克掉头和蠕行模式，区别于H9只有中高配车型才会搭载这些配置。

同时呢，坦克500也延续了坦克300的内饰档次感和豪华感，以及乘坐舒适性，甚至于由于车型本身级别更高，坦克500的座舱用料相比坦克300会更加豪华。

动力方面也是坦克500的一大亮点，搭载的是长城自研的3.0T+9AT动力总成。最大功率260KW、峰值扭矩500Nm，以及达到了豪华品牌3.0T机型的动力水平。

毫无疑问，坦克300打响了国产硬派越野的第一枪，现在更大更豪华，越野性能更加硬核的坦克500来了，势必会进一步助推坦克的品牌知名度和影响力。