硬派SUV是一种有着众多忠实粉丝的车型，但由于种种条件限制，中国汽车市场上的硬派SUV一直都是小众车型，不但国产汽车厂商少有涉足，就是外资品牌也没有做出特别的成绩，普拉多、牧马人、奔驰大G等榜上有名的车型，销量成绩也都不太理想。

不过，在过去一年多的时间里，长城汽车旗下的坦克300可谓是大红大紫，2021年累计销量达到52572辆，10月销量更是突破8000辆，成为国产品牌有史以来最成功的硬派越野车。

在近日的广州国际车展上，坦克品牌乘胜追击，又推出了定位更高的坦克500。新车定位于中大型硬派越野车，预售价为33.5万-39.5万元，是目前长城家族中定价最高的车型。

如果说坦克300取代的是二手普拉多、途乐等车型的市场，坦克500则是与牧马人等车型展开了正面交锋。那么，坦克500是否真的具备挑战牧马人的实力？

外观：潮流对经典

坦克500全系车型均采用非承载式车身，属于硬派越野车的标准配置。不过在外观设计上，新车并没有一味地向越野车方向发展，而是提供了运动版和商务版两种风格。

运动版车型的中网尺寸比较小，内部通过密集的横向镀铬装饰条进行填充，看上去非常野性。商务版车型的中网尺寸明显偏大，内部用以填充的镀铬条更加纤细，也更加密集，充满了商务气息。

牧马人则采用了经典的方盒子造型，七孔式进气格栅、圆形复古大灯以及宽大的轮拱都是整车的典型特征，因此，牧马人的外观极具辨识度。

不过，牧马人的用途十分单一，只适合出现在户外探险、长途旅游等特定场合，除此之外，无论是日常代步还是商务场合都不太合适，这也是其在中国市场上叫好不叫座的重要原因。

坦克500运动版车型车身长度为5070mm，商务版车型车身长度则为4878mm，在同级别车型中有一定优势。与此同时，新车还提供了5座和7座两种座椅布局，满足用户各种用车需求。

但有一点需要注意的是，坦克500的后排座椅放倒之后无法形成纯平状态，这让它的实用性打了折扣。坦克300的座椅放倒之后非常平整，并因此吸引了不少用户，坦克500把这个优势丢掉了。

目前在售的牧马人提供两门版和四门版两种车型。前者车身长度为4334mm，看上去短小精悍，但只适合1-2人越野。后者车身长度达到4882mm，车身宽大，适用范围更广。值得一提的是，牧马人没有7座车型。