在选择豪华中型SUV的时候，我相信多数消费者都会遇到这样一种问题，销量高的车型无非就是奔驰、宝马和奥迪。但如果选择第二梯队的豪华品牌，例如凯迪拉克、沃尔沃，又会给人一种不如BBA，甚至还不如选择国产豪华品牌红旗的HS5。但我觉得，豪华品牌能够带给用户的感受，应该是舒适，更强劲的动力，更丰富的功能配置，而在预算不多的情况下，我反而觉得二线豪华品牌有着很强的竞争力，不信本期我们就来看一下凯迪拉克XT5的实力！

相信很多人听到“二线豪华品牌”，或是听到凯迪拉克、沃尔沃这些品牌，就会不由自主联系到保值率，我承认这些二线豪华品牌的产品保值率确实低，但对于一身丰富的功能配置、强劲的动力驾驶体验、更亲民的优惠幅度，我觉得保值率真的需要重新去看待！凯迪拉克XT5的销量在同级别中属于中等水平，不过其本身的实力还是非常不赖的。

从客观层面来说，绝大多数消费者买车之后，三五年基本不会有换车的想法，因为汽车本身就是代步工具，除非真的是家里有钱，不在乎，即便是置换车辆也需要承担一定的经济费用。先来说价格，凯迪拉克XT5的厂商指导价为33.27-47.27万元，目前行情优惠幅度在5万元，这个价位要比同级别奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC都要便宜许多，甚至可以理解为凯迪拉克XT5把矛头指向了汉兰达、冠道等车型，形成一种错位竞争的关系。

2021款凯迪拉克XT5最大的遗憾依旧是全系车型都没有配备全液晶仪表盘，这在同级别中少了些许的竞争力，但对于车内的功能配置，以及动力效果，凯迪拉克XT5在同级别、同价位也交出了一份令人满意的答卷。首先内饰的用料做工绝对可以说是这个级别、这个价位用料最厚道的车型，大面积覆盖真皮材质，车顶则是Alcantara的材质，无论是视觉效果，还是触感，凯迪拉克XT5都营造出了一种美式豪华车独有的高级魅力。

凯迪拉克XT5的中控车机系统支持NFC功能，只需要打开手机的NFC就可以直接连接，当然，凯迪拉克XT5也同样支持车载蓝牙、苹果CarPlay、百度CarLife等互联功能，大大提高驾驶的便利性与操作性。虽然凯迪拉克XT5全系配备方向盘换挡拨片，但这并不代表凯迪拉克XT5的驾驶品质会偏向于运动型，车头距离地面的离地角是比较低矮的，即便是购买四驱版本，我同样不建议这一类用户去驾驶凯迪拉克XT5深度越野，真的很容易伤及前下护杠。