乘联会数据显示，2020年国内30万级以上SUV逆势增长26.3%，领跑各大细分领域，今年1-3月该市场销量再度暴涨2倍以上，成为越来越多消费者的升级之选。譬如凯迪拉克XT6，去年热销了26555辆，居细分市场前列。

而今年焕新而来的2021款凯迪拉克XT6，在动力、配置等方面进行了全方位升级，其中50万级主销车型四驱尊贵版已全面到店，吸引了一大批豪华中大型SUV潜在用户的关注。

当然，在这一细分领域还有几款不容忽视的实力标杆：气势十足的奥迪Q7、北欧高冷男神沃尔沃XC90，以及豪华舒适的代表之作奔驰GLC。那么，50-60万预算，这四款豪华SUV究竟谁才是超值之选？

对于一款50万级豪华中大型SUV而言，其实无论品质还是做工，差距都不大，而作为绝大多数家庭的升级换购之选，一般来说舒适性才是他们考量的重点。

先看影响舒适性的决定性因素——空间。

一眼可见，凯迪拉克XT6和奥迪Q7以越级的车身三围远超奔驰GLC，两车车长均超5米、车宽达到1964mm以上，从观感上首先就塑造了无与伦比的豪华气场，更重要的是宽大的车身尺寸也就轻而易举的营造了更舒适、宽裕的驾乘和储物空间，并为三排6座/7座布局留下了充裕的设计空间。

相比之下，走低调内敛路线的沃尔沃XC90更注重车身流线的优雅，没有一味拉长车身三围，同为三排设计，乘坐空间上会稍逊一筹。至于奔驰GLC，价格相近，可毕竟低了一级，4米7的车身长度除了气势弱了之外，全系也仅提供了5座布局，实用性稍差，无法满足一家六口的出行需求。

而从实际体验来看，第二排腿部空间，四车基本相近，凯迪拉克XT6和奥迪Q7胜在车身宽，横向空间更优秀，至于头部空间，按照我个人一米8的身高计算，凯迪拉克XT6有一拳以上的富余，表现最佳。

需要强调的是，凯迪拉克XT6是四车之中唯一提供六座（2+2+2）布局的车型，相较于5座和7座（2+3+2），在保证三代同堂用车需求的同时，其第二排两个独立座椅既为乘客进出第三排留下了充裕的过道，又带来了媲美高端MPV的二排头等舱体验，论乘坐舒适性同级第一。