12月17日晚，吉利汽车（0175.HK）公告，公司于当日举行的特别股东大会上，已通过此前公告的拟进一步增持极氪股份的议案。按此议案，吉利汽车将向吉利控股集团收购极氪2.2亿股普通股，约占极氪目前已发行股本的10.34%。

交易结束后，吉利汽车持有极氪股份占比提升至58.31%。以极氪pre-A轮估值为交易基准，本交易涉及金额约56亿元人民币，采取部分股份、部分现金的交易方式。此外，交易交割后，吉利控股集团董事长李书福增持吉利汽车2%股份。业界认为，通过进一步增持极氪股份，吉利汽车全体股东尤其是中小投资者或就此受益。

本次交易彰显了吉利汽车抢占全球高端电动汽车行业份额的决心。与此同时，未来随着极氪估值增长迅速，对吉利汽车的估值也有较强提振作用。

董事长增持注入强心剂

2021年以来，受港股市场疲软与全球汽车行业表现影响，港股汽车板块整体走势不佳。

吉利汽车大股东此番通过交易增持吉利汽车股份，充分表明了对公司未来发展的信心，也在一定程度上提振市场信心，向投资者传达积极的信号。当然，大股东主动增持H股的举动，更加凸显了当前公司股价具有较高的性价比，这也为不少仍在观望等待中的投资者指明了方向。

后疫情时代，全球汽车行业供应链都遭受巨大冲击，尤其是芯片短缺更是成为绝大多数汽车厂商持续的“痛”。据研究机构AutoForecast Solutions统计，截至9月底，缺芯造成全球汽车市场累计893.4万辆的减产量，其中中国市场累计减产181.4万辆，占总量的20.3%。

作为自主品牌头部企业，在全行业都受困于供应链短缺造成的销量下滑泥沼时，吉利汽车却以跑赢大盘的产销表现，让业内再次认识到其产业链韧性。据乘联会公布数据，2021年吉利汽车11月份销量135，869辆，环比增长约22%；新能源及电气化车型11月份销量为16，161辆，同比增长约137%。今年1-11月份总销量1，169，264辆。

2021年以来吉利汽车加快转型升级步伐，根据中期业绩，吉利汽车利润结构呈多元化趋势，上半年合营公司净利润增长62%，其中领克净利润增长144%，高端研发助力技术输出成为盈利新亮点，技术服务和授权利润占比提升至29%，公司经营依旧保持稳健，资本结构优良。

在市场人士看来，上市公司大股东的增持通常都是长期持有，更多是一种价值投资、未来投资，大股东增持的热情不仅可以提振信心，还有望引导长线资金布局。

持有极氪股比提升至58.31%

公告显示，交割完成后，吉利汽车持有极氪已发行股本将提高至58.31%。极氪将仍为吉利汽车的非全资附属公司及其财务业绩将继续并入集团综合财务报表中。