【有车试驾】新3系拉胯的操控，让很多老粉儿们猝不及防，就在大家顿足捶胸之时，全新4系以更独立的面貌登场了。下一台绕不开的BMW，据说是它？

外观

在目前的宝马家族里，4系的外观设计算是最为大胆的，双肾格栅的尺寸占据了前脸三分之一的面积。对于新4系的前脸，目前大家的看法呈现两极分化的趋势，有人很喜欢，也有人完全接受不了。好看与否暂且不论，个性十足倒是真的。

在车身做工方面，4系的表现令人满意。车身覆盖件的漆膜厚度基本都在100μm左右，属于宝马车型的一贯表现，均匀度与厚度都比较不错。此外，车身间隙的大小以及均匀度也都有比较良好的表现。

内饰&空间

除了一些细节以外，4系的内饰布局与3系没有特别大的差别，豪华氛围不错，但难免让人感觉有点审美疲劳了。

视角转到座椅这边，我就忍不住开始夸了。首先4系座椅的坐姿可以调得非常低，足够战斗；再者这套座椅的人机工学也相当不错，背部以及臀部都可以被很好地包裹住。理想的坐姿是享受优秀操控的前提，这点4系做得很好。

至于轿跑车的后排空间，大家就得多担待了。身高176cm的我坐进4系后排时，腿部尚有一些余量，但头发已经碰到顶棚了，相对而言，4系的后排更适合身材娇小的女生或者小朋友。

4系后备厢的深度比较一般，但纵深可观，其后排座椅支持按4/2/4比例放倒，且放倒后可以与后备厢形成一个全平空间，放置个滑雪板或者高尔夫球杆啥的问题不大。