购买一辆豪华品牌的中大型轿车，已经足以证明买家的经济实力，一般人很可能就认为不差那几万块。实际并非如此，除了不想被贴上“人傻钱多”的标签外，中国人一向乐于尊崇“花更少的钱，办更大的事”。对于买车的人来说更是如此，“好钢必须得用在刀刃上”，消费者花的每一分钱都应该在产品上得到体现。

今年2月份，华晨宝马正式推出了全新5系的入门级版本——525Li，这款车型替代了之前528Li上市特别版车型，成为全新5系的起步车型。尽管仅仅是入门版本，但华晨宝马却赋予了525Li重要的市场含义——用更丰富的配置吸引注重性价比的那批消费者。那么，这台全新5系的入门版本到底表现怎么样呢？它又是否具备大规模走量的能力呢？为此我们试驾了525Li M运动套装版。

几乎看不出这是一台入门版本

我敢保证，如果遮住尾门上的型号标识，95%的人都不会分辨出这台525Li和530Li的区别，因为它在外观上已经做得和更高配置的车型差不多了。当然，如果你从上方俯视的话，可以看到525Li只有一片天窗，而530Li有两片。另外，我们试驾的这台525Li M运动套装版标配了LED随动控制大灯和远光自动控制，所以看起来更加接近高配车型。

整体来看，全新5系的前脸进气格栅及大灯的尺寸相比老款大了很多，整体造型也比老款更为年轻、时尚，对于年轻消费者的接受度也会更大一些。开眼角的大灯造型也让新5系的前脸变得活泼了起来，而主动式进气格栅的配备则让它看起来更有灵性，特别是在行进过程中的自动开闭更加炫酷。

干练的风格在全新宝马5系的侧面上展现得更加彻底，它采用了宝马专属的双腰线设计，并首次与霍夫迈斯特拐角融为一体，整个车身的线条一气呵成，即使配合上经过加长的3108mm的轴距，也能给人以满满的年轻感。另外，我们试驾的这台M运动套装版还有颇具运动性的双五辐款式。最值得一提的是前轮后面的鲨鱼腮，具有导流功能，能把车轮带来的乱流通通处理掉，这项设计在同级还是宝马独有的。