相信在很多人眼中，最能代表奔驰品牌的车型非S级莫属，车系发展至今将近70年，称得上豪华大型轿车里的老资历，且每一代都是商贾政要们所青睐的行政座驾，尤其代号W140的车型，被不少人称之为“虎头奔”，在当时绝对是身份的象征。时至今日，纵使同属BBA旗舰阵营的宝马7系和奥迪A8如何追赶，依然无法撼动奔驰S级在人们心中的豪车地位。今年一月份，代号为W223的全新一代奔驰S级在国内正式上市，采用奔驰最新家族化设计，并且在科技智能化方面有着较大的升级。本文将针对2021款奔驰S级整体，以及全系不同版本车型之间配置差异进行详细解读，希望能够给消费者提供一些参考价值。

2021款奔驰S级全系共推出五种配置车型，售价区间89.98-181.88万元，根据动力水平分为S400L、S450L、S500L，与老款命名方式有所不同，提供了高配四驱版本。车型阵容简洁明了，其中的S400L属于车系中走量版本，顶配S500L 4MATIC已达到两辆S400L商务型的价格，注定是更少部分人士的选择。

车身配色

2021款奔驰S级目前共提供10种车身配色可选，虽然种类没有对手宝马7多，但也算相当丰富的了，结合自身大型商务座驾的定位，在配色上以深色调居多，用来营造更加稳重内敛的气质。10种车身配色中，除钻石白采用designo亮色油漆，需要额外增加10500元外，其它配色均为金属漆面，无附加费用。

外观

外观方面，这一代奔驰S级在曝光之初曾饱受争议，在不少人看来缺少了昔日强大的气场，不过就图片与实车而言，带来的感受是完全不一致的，这点在它之前中期改款E级上已得到很好体现。虽然这一代奔驰S级没有像宝马7系那样，分别提供同价位运动套装和豪华套装，但两款高配4MATIC（四驱版）车型，相比其它三款也增加了运动套件，在车身包围和车内方向盘等细节处有所区别。

车头部分，新一代S级采用最新家族式设计语言，包括改款E级和换代后的C级，都将统一为该种风格，相比之前变化主要集中在中网和大灯处，同时整体轮廓也更趋于扁平化，实车的气势丝毫不逊色于老款车型。盾型格栅和三横辐式装饰条，配合着彰显档次的奔驰立标，属于S级上的经典设计元素。这一代S级顺应了目前汽车界发展趋势，中网面积相比之前明显增加，中间一大块密闭式结构，集成了车前摄像头和ACC雷达探头等配置。三款两驱版车型下格栅采用贯通样式，周围环绕的镀铬边框和内部多根横向辐条，使得前脸看起来更显宽大；两款高配四驱版车型则加入了AMG运动套件，三段式下格栅进一步丰富车头视觉体验。