每每奔驰一出新车，外界总是充斥着“柠檬酸”，讨论最多的，无非是“买个车标”之类人云亦云的批评。例如这台新C，我听到最多的质疑是——花30多万开着1.5T的C级，车主脸上的笑容是发自内心的吗？

“酸味”总是会传染，以至于在试驾这款新车前，我亦不能免俗地对其带了一丝偏见。但这种“忌妒”在试过新C之后便消失殆尽，尤其是对比了同级别车型的配置，我确信新C车主的笑容是真诚且自信的。

和老款相比，新C的变化天翻地覆，“香”的地方太多了！

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在新C正式发布之前，笔者和大多数车迷一样，最担心的就是奔驰的设计师过于放飞自我，或者说设计用力过猛。

但事实上，新C没有让人失望。就整体观感而言，新车在设计语言、车身比例以及线条的打造上都延续了奔驰一贯的品味——时尚而优雅，官方将其称之为“新豪华主义2.0”。

为了赋予全新C级车更为动感的车身比例，奔驰的设计师做了两件事，一是采用了短前悬、更长的轴距与长后悬，其中轴距增加了34毫米（全新长轴距C级车轴距提升至2,954毫米）；二是采用了“驾驶舱后移设计”，进一步强化了整车的运动感。

细心的朋友可以发现，奔驰新C不仅仅是将进气格栅的轮廓和形状进行了革新，格栅内部也有了新东西——全新C级车首次采用梅赛德斯-奔驰全新设计的“夜幕星河”，格栅上的240颗星徽标识如同熠熠生辉的星辰之河，精致美感令前脸锋芒尽显。实际上，北京奔驰为新C准备了“两张脸”——运动轿车首次以星钻徽章勾勒格栅，轿车则延续经典的立标设计。

是的，一如既往的“优雅”是新C打动我的第一个关键词。

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