某天在VX看到一条PYQ，不禁感叹，时代真的在变。内容是关于身边的某位朋友，它本人是开的是一台雷克萨斯IS，在她生日之际为自己送上了一份礼物——五菱宏光MINIEV马卡龙（白桃粉）。

或许有钱人就是这么的朴实无华且枯燥，在她们眼中买一辆五菱宏光MINIEV，就像是去商场购买一件潮流单品，但她并不会因为开着豪车去提一辆五菱而感到羞愧，能够买得开心并且毫无负担才是最重要的。

也正因为她的举动，改变了我对五菱宏光MINIEV的看法，以往我觉得买它的人大多都是冲着它的低价位以及那块尊贵的指标而来，并且必然会是作为家里的第二辆车而购买的，但这件事告诉我，很多事情并不是绝对的存在！

纵观五菱MINIEV这款车型的演变，我们似乎明白为啥它要带上“MINI”这四个字母，它的演变历程和宝马MINI的发展史极为相似。

事实上早期的MINI它的定位就是一款平民都能买得起的经济型小车，因为当时欧洲正处于“油慌”（苏伊士运河归属权的问题），急需造一些专门为普通老百姓设计的经济型轿车，在当时凭借500英镑都不到的超低售价，斩获了不少忠实粉丝，可以说是早期欧版的国民神车了。

后来，不仅深得普通老百姓的芳心，就连同英女王都忍不住要开着MINI在公园溜达，也正因此举，一时间众多明显纷纷“入坑”，使得MINI柴米油盐的形象，摇身一变成为时尚ICON。与此同时也引发了不少玩家们的关注，开始对发动机进行一些列升级，让这台小MINI也能获得不错的玩趣味。

同样地，五菱宏光MINIEV也正正是身处环保至上的年代，紧随新能源的步伐。不过它更为聪明，在大家都在往高端新能源方向发展之时，它来了波反向操作——主打低端新能源市场。因此，早期凭借精准的定位以及极其亲民的售价，一时间使得它的形象充满人间气息，使得它出道便是巅峰，而随后推出的卡马龙系列更是把它的产品拔高了一个层次，开始由亲民的形象开始走精致路线，成为家喻户晓的神车。