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实测!把五菱MINI EV开趴窝了!真实续航有多少?

59次浏览| 更新时间 : 2021年12月20日 13:01
来源:互联网

小卷Coming!


先跟大家鞠躬道个歉,这期片子不小心“鸽了很久”。


拍摄时间是今年1月底,我还着重去测试了宏光MINI EV的冬季续航表现。结果拷完素材后因为我的粗心和失误,让这期节目现在才有机会重见天日。



对于时效性上的耽搁我认真道歉!但节目是认真拍的,就是烦请各位葱丝老爷们忍耐一下,在30度左右的天气看我裹会儿大棉服了。


其实说到这台宏光MINI EV,一直以来都有着不太一致的评价,3万左右的售价,有人觉得是国民神车,也有人觉得是工业垃圾,之前在杰哥那期如何看待这台车的“辩论稿”里《这台销量冠军,是工业垃圾还是“国民神车”?》,论述过双方观点,发起过投票,大家可以回顾一下。



无论投票结果如何,我还是迫切的想知道,这台车的存在真的有意义吗?能满足需求吗?还有进步的空间吗?




小卷的回忆录之宏光MINI EV


虽然时隔了几个月了,回忆起这台小车印象依然非常深刻。



刚拿到这台车下班回家那天,心情非常激动,毕竟这是年轻人最容易买到的后置后驱双门四座车了吧。



我们拿到的是售价3万8,NEDC续航170km的版本,有空调,收音机,彩色仪表屏,最绝的是后排居然还有ISOFIX儿童安全座椅的卡口,空间还不小,出乎意料。



开着它回家的路上,首先是很惊喜。这台小MINI EV虽然过减速带没啥回弹抑制,但悬挂支撑性比我想象的好。动力只要耐心等等,还是可以一点点攀爬上来的,在市区路段超个车没太大问题。像我回家走环线或快速路,速度能到个74km/h到80km/h左右。(电量较多情况下)



就是跑起来有点吵,以及座椅高度不可调

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