说起十万级的精品国货SUV，长安欧尚X7这款车肯定会被提及。

数据不会说谎，该车自上市以来，已经迈进了10万台销量俱乐部，消费者之所以喜欢它，无外乎它整体出色的性价比。直观表现在7-12万元这个价格区间，想要买到够大的空间、琳琅满目的配置、不俗的动力，除了长安欧尚X7，好像还真没别的选择了。

不过，随着近期SUV车市掀起的PLUS升级潮，在其他竞品纷纷完成升级换代的情况下，长安欧尚X7也没有闲着。这不，这款新鲜感十足的长安欧尚X7 PLUS已经走进了公众的视野，而它的推出和长安欧尚X7一样，出道即是网红。

据官方消息显示，长安欧尚X7 PLUS将于8月27日正式开启预售，而赶在其开启预售前，汽车情报新媒体近期对该车进行了一番抢先试驾。对于大家关心的诸多问题，算是有了一个清晰的答案。

问题一：空间更宽敞了？

这个问题的答案是肯定的，否则PLUS的意义就不存在了。

来看直观的参数，长安欧尚X7 PLUS的车长超过了4米7，轴距接近2米8，可以说是标准的A+级SUV数据了。这意味着相比其他A级紧凑型SUV，它的乘坐体验要更棒一些。

实际上，就笔者的驾乘感受来看，也的确如此。前排就不用多说了，无论是头部还是横向空间，都很充裕，尤其是包裹性不错的座椅，给人的感觉很不错。

再来看后排空间，以笔者175cm/78kg的个头来看，头部有一拳空间，腿部的空间有两拳还多一些。需要注意的是，后排的座椅也是又软又宽，把大腿承托得很到位，不会像有些品牌车型单纯为了凸显腿部空间，而牺牲了大腿承托，从而降低了乘坐舒适性。

值得一提的是，长安欧尚X7 PLUS的后排做到了难得的纯平，不像有些车型那样鼓起了一个大包，这意味着即便是后排坐三个人，乘坐感受也不会牺牲太多。对了，这还是建立在四轮独立悬架的基础上。

更进一步来看，长安欧尚X7 PLUS的后备箱开口很大，进深也是相当的不错，并且后排放倒后能进一步扩宽承载空间，拉一些大件物品也不成问题。唯一有点遗憾的是高度稍微高了一些。对于身材娇小的女同学来说稍有不便。

问题二：车子终于有了高级感？