5月份轿车销量榜单中东风标致508L位居第122名，整月销量仅有692辆，作为定位于家族旗舰的东风标致508L，无论是外观还是内饰都充满了法国人独特的浪漫情调，不过中国消费者似乎读不懂东风标致508L的“法式浪漫”。

法系车在外观设计方面一直都是独领风骚，在东风标致508L身上也不例外。以“赛道旗”为灵感的点阵式进气格栅搭配獠牙式LED日间行车灯，家族设计“狮吼式”前脸吸引了无数追求外观颜值的消费者。

东风标致508L的内饰更是继承了法系车一贯的浪漫设计风格，i-Cockpit全感官座舱的设计与用料除了营造出浪漫奢华感以外，3D悬浮式液晶仪表盘、赛车式多功能方向盘、全系标配的电子换挡、别具一格的家族式钢琴按键设计，将法系浪漫与现代科技感完美融合，使驾趣随心律盎然而生。

动力方面，东风标致508L提供1.6T和1.8T发动机。1.6T发动机最大功率为125kW，最大扭矩250N·m，匹配6速手自一体变速箱。1.8T发动机最大功率155kW，最大扭矩300N·m，匹配8速手自一体变速箱。

全新一代标致508L自上市以来就饱受诟病，无框车门和掀背尾门的阉割让“死忠粉”们大呼没良心，其次定价方面也没有优势，在配置分布上不够严谨，指导价格对消费者诚意不足，这也是标致品牌力下滑的重要原因。只有做好市场下沉，制定更合理的配置分布，以更为亲民的价格与可靠的产品质量塑造品牌口碑，才是标致品牌在中国的求生之道。

东风标致也意识到目前品牌所存在的问题，在去年10月，神龙汽车（标致雪铁龙集团与东风公司组建的合资公司）强调要尊重中国消费者，更多考虑中国市场的需求，并通过“元+”计划发布、“五心守护行动”表示决心，作为法兰西荣耀的标致汽车，但能否在中国市场力挽狂澜，车叔并不是很乐观。