4年前，当我看到宾利添越的谍照时，我一度觉得宾利疯了。可当其它超豪华品牌和超跑品牌都开始纷纷涉足SUV领域，我才自嘲当时不能理解宾利开创超豪华SUV细分市场的高瞻远瞩。如今，宾利又推出了添越V8车型，组织了一次“疯狂”的试驾活动。

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谈起宾利这个汽车品牌，几乎所有人脑中都应该是百万豪车、红毯美女、瑰丽皇宫等等画面，对，我也是，我觉得宾利的试驾也应该是这个路数，但是当身处云南腾冲高黎贡的我拿到试驾路书的时候，完全傻了眼，210公里的行程，一半是越野！

什么样的宾利添越车主会开着二百多万的超豪华SUV去越野呢？也许他们压根儿就没这么想过，因为添越V8充沛的动力、优秀的驾控感、高逼格的外观内饰，不菲的价格足够富豪们取得身心上的满足了，但其实添越V8是有越野功能的，而且还很强大，如果他们看了本文，相信又多了很多花式炫富的方式。

从康腾高黎贡海拔2500多米的露营地出发，一开始就是一段路况恶劣的下山路，山雨已经持续了一天一夜，路面泥泞、坑洼，还布满了大小不一的石块，不仅如此，这段路仅够一辆车通过，两边有时是茂密的树木，有时是峻峭的山体，最窄的地方将将一个车宽。

出发前，宾利的工作人员表现出了非常大度的一面，让我们不用在意难免出现的车身损伤，可出发后我仍然小心翼翼地开着，毕竟很少在这样的条件下行车，也许连土豪的心都未必能这么大，得是真·豪才行吧！

但是驾驶了也就5分钟吧，我很快便放松下来，因为添越V8这辆车太容易驾驭了，这得益于它丰富的驾驶配置。首先，这辆车配备了“全地形套件”（All-Terrain Specification），有8种驾驶模式可以选择，公路4种、越野4种。

我选择了“雪地与草地”（Snow & Grass）、“土地与碎石路”（Dirt & Gravel）、“泥地与小径”（Mud & Trail）以及“沙地”（Sand Dunes）中的第三种设置，由于这辆车还配备了多模式空气悬架，我将车身高度设置并锁定在了最高值，再也不用担心拖底了。